А до смерти четыре шага - Алексей Викторович Вязовский
– На какие вертолеты у вас есть допуски? – Бакли допил коньяк, достал записную книжку.
– На советские… – пожал плечами я. – Легкие Ми-2, Ми-4.
Энтони что-то черкнул себе, произнес:
– Я попробую договориться о вашей быстрой переаттестации в летной школе Лонг-Бич.
Раз пошла такая пьянка, попросил за Синтию. Так, мол, и так, работали вместе, представитель от ФБР все одно нужен – пусть ее закрепят за нами на постоянной основе.
– Тут есть какая-то другая… подоплека? – проницательно спросил Бакли.
Вот же старый хрыч. Как сквозь землю смотрит.
– Есть, – честно глядя в глаза, ответил я. – Вы давно в Штатах работаете?
– Пять лет.
– Поворот к цветному населению заметили?
– Они три года подряд бунтуют, – буркнул Энтони. – Как тут не заметишь?
– У нас в Комитете считают, – многозначительно произнес я, – это надолго, а может и навсегда. Я не в смысле бунтов, а про участие негров, латиносов в жизни общества. Иметь цветного в штате скоро станет модно, а потом и вовсе обязательно.
– Обратный расизм?
Энтони покачал головой.
– Хорошо бы иметь в штате женщину, да еще цветную. Чтобы в статистику включать. Улавливаете?
Бакли улавливал. Покивал мне. Но так, в сомнениях явно.
– Плюс она и профессионал неплохой. Если сработаемся – перетянем ее в отряд.
– Хорошо, я позвоню Толсону.
Ага, это тот долговязый заместитель Гувера, с которым мы заложников на пляже освобождали. Ну как мы. Я и Байкалов. А Клайд там был, как в стишке:
Бык с плугом на покой тащился в трудах;
А муха у него сидела на рогах,
И муху же они дорогой повстречали.
«Откуда ты, сестра?» – от этой был вопрос,
А та, поднявши нос,
В ответ ей говорит:
«Откуда? Мы пахали!»
Мы еще немного пообсуждали кадровую политику «землян», завтрашнюю передачу военной базы в Сэнди-Хук, я поразглядывал образцы символики отряда, фотографии которых были в папке. Планету Земля закрывает треугольный рыцарский щит. Ну так себе… Ничего говорить не стал, зачем расстраивать Энтони? Отнесся он ко мне, можно сказать, по-доброму, после нашей установочной беседы провел по ВШК, познакомил с сотрудниками. У юристов я подмахнул договор, в котором были вписаны мои права и обязанности, в бухгалтерии мне выдали чековую книжку, строго предупредив брать все платежные документы, до которых смогу дотянуться. Дескать, хрен с ними, с террористами, а вот если ты не сможешь отчитаться по тратам… Попросили побыстрее открыть счет в американском банке.
Черт, а ведь это та еще проблема. Ну получу я зарплату в долларах на свой счет. А как их ввезти в Союз? А главное – зачем? Только менять на чеки. Или вообще могут попросить пожертвовать в Фонд мира – я ведь и в Союзе получаю комитетскую получку. Алидин в свое время обещал решить эту проблему, но потом между нами пробежал огромный черный кот по кличке Полумесяцев.
– Николас, имейте в виду! – добавил мне Бакли настроения. – Нас будет трясти ревизионный комитет. Там те еще зубры сидят… Американцы ради отряда увеличили свой взнос в ООН, а у них и так государственный бюджет по швам трещит! Спросят за каждый доллар!
Кто бы сомневался. Нация торгашей и банкиров. Впрочем, к ложке дегтя дали бочку меда. Во-первых, личный кабинет. Окна с видом на Манхэттен, телевизор, стереосистема, встроенная в шкаф. Поди все нашпиговано жучками, которые еще хрен выковыряешь, ну да и бог с ними – для тайных переговоров и встреч у меня есть безопасное местечко в резидентуре полпредства. Во-вторых, мне дали тачку!
Ну как дали… отвели в ооновский гараж на втором подземном этаже парковки, а там… Одно старье или неформат. Унылый «шевроле» Nomad в кузове универсал, гигантский Buick Wildcat – такой не припаркуешь на улицах Нью-Йорка. Плюс убогие Toyota Crown в унылой серой расцветке. Через полста лет такие тачилки коллекционеры ретромобилей будут с руками отрывать, а пока… Все было очень грустно.
Пока я бродил между машинами, из подсобки вышел крупный индеец с мощными плечами атлета. Классический такой. Меднокожий, с орлиным носом. На голове – бандана, из-под которой свисают какие-то грязные космы. Зато синий комбез на лямках чистенький, без пятен.
– Эй, что тебе там надо? – крикнул мне индеец, грозно нахмурившись.
А меня почему-то разобрал смех.
– Хао, Орлиный Взор! – я сунул обалдевшему этническому американцу руку, энергично пожал ладонь.
Мы померялись силушкой богатырской, я победил. Индеец скривился, представился:
– Я не Орлиный Взор, что за глупости?! Меня зовут Вихо, я начальник гаража.
– Хорошо, Быстроногий Олень, я запомнил твое имя.
Самое трудное было сохранить на физиономии серьезное выражение.
– Вихо!!
– А я Ник. Твой новый друг.
– У меня полно друзей, – скривился Вихо. – Новых не надо.
– А я думаю, что надо!
Извлек из кармана тоненькую стопку «Франклинов» – все, что мне выдали в качестве командировочных – помахал ею.
Глаза у Вихо загорелись. Вот что делает «Бенджамин-животворящий».
– Слушаю тебя, Ник!
– Вон та машинка… – я махнул в сторону красного «Мустанга»-кабриолета, что был припаркован возле подсобки. – Она гаражная?
– Да. Только пригнали. Сказали, что для помощницы секретаря Совета Безопасности. Господина Доусона. Я там проверил все – тормоза, масло, омывайку… Муха не сидела – совсем новая тачка.
– А давай я ее заберу.
– Ты?!?
– Я. Вот заказ-наряд… – я подал Вихо бумаги. И одновременно, оглянувшись, засунул механику в карман стодолларовые купюры. Четыреста баксов – как с куста. Все, что нажито… короче, все, что выдали в качестве командировочных на две недели. Ничего, у меня теперь есть чековая книжка, выкручусь.
Вихо потрогал свой карман, тупо посмотрел на документы. Потом на меня. На индейца напал ступор. Наверное, так быстро его никогда здесь не коррумпировали.
– Если что, скажешь, забрал Военно-штабной комитет, вот бумаги. Разбирайтесь с ними сами.
– Ага, понял.
– И с меня еще тебе доплатки – автомобиль буду здесь обслуживать.
– Ну оно само собой…
Я подхватил механика под локоток, повлек к «Мустангу».
– Так что за машинка, какого года?
Кабриолет оказался совсем свежий, 1968 года, механика. Стоял в нем двигатель V8 объемом пять литров и мощностью 275 лошадиных сил. Салон – белая кожа, кузов автомобиля имел классические американские формы с плавными линиями и округлыми формами. Передняя часть «Мустанга» была украшена большой решеткой радиатора и круглыми фарами. Сзади располагались вертикальные фонари и небольшой спойлер.
– До сотки разгоняется за шесть секунд… – Вихо наконец ожил, даже заулыбался. – Сейчас за ключами сбегаю, прокатимся.
Мы проверили, как все работает, пощелкали переключателями на приборной панели. У «Мустанга» был классический мягкий складной верх. Чтобы открыть крышу, нужно было сначала освободить два