Манящий свет далеких звезд 2 - Юрий Корнеев
Зря я переживал: от командира получил не взбучку за затягивание ремонта кораблей, а благодарность. Легкий крейсер они с Гертом облазили от края до края, чуть ли не день на это потратили, но остались очень довольны. Командир, правда, побурчал немного при виде рекреационной зоны, но убрать всё-таки не приказал. Да, этот крейсер войдёт в отряд. Правда, два легких крейсера отряду не нужно, поэтому «Хеенс» решили продать. Всё-таки он всего 2-го класса, да и аратанской постройки, что прибавляло ему минусов. Весь экипаж переводят на новый крейсер. И меня в том числе. Даже название у нового крейсера останется от нашего прежнего: «Хеенс».
Наш новый корабль выгнали из дока и поставили на рейде, а в док загнали наш старый крейсер. Его ведь перед продажей надо в порядок привести. И это тоже на мне. Правда, от работы на тяжёлом крейсере освободили. Там теперь Герт заканчивать будет. Да там и работы осталось совсем немного, основное мы уже сделали. Обижаться не стал — сам виноват. Конечно, хотелось самому закончить начатую работу, но начальству виднее. Тем более, меня заверили, что с продажи кораблей я в любом случае получу три доли. Но дело ведь не только в деньгах. А, ладно.
Ко мне вновь присоединились оба моих техника, а наёмных техников Герт оставил себе. Ну, так даже лучше. За пол декады мы привели в полный порядок наш старый корабль. Ему и в самом деле досталось. Две пробоины. Одна в районе трюма и другая у лётной палубы. Хорошо, что наши штурмовики в это время были на вылете. И техника там тоже не было. Он как раз убежал в трюм, заделывать первую пробоину. Так что пострадали только дроиды — их здорово посекло осколками. Они же не боевые, технические, совсем без защиты. Повезло, что боезапас для штурмовиков находился в бронированных контейнерах и не случилось детонации, а то бы от корабля ничего не осталось. Так что лётная палуба не очень-то и пострадала. Пробоины в трюме и на летной палубе уже временно заделали, а мы привели всё в норму окончательно. Полностью привели и трюм и лётную палубу в порядок. Немного поработали с ресурсом оборудования, но без особого усердия — всё равно корабль на продажу. Потом занялись остальными кораблями. Там работы было ещё меньше, местные техники практически всё сделали. Но декаду потратил. В основном на поднятие ресурса движков и реакторов. В принципе, я бы ещё повозился, но отряд собрался на вылет, так что все работы пришлось прекратить.
Меня опять оставляли на станции. Приводить в порядок и готовить к продаже транспорт. Наш старый крейсер и тяж уже продали и мне на счет упало свыше двух миллионов. Это мои три доли и премия. Приятно. А если бы я работал на себя? Смог бы я притащить легкий крейсер и восстановить его? Да без проблем. Денег бы на запчасти и оборудование хватило. Особено с учетом того, что все склады в моём ангаре оборудованием забиты. А не хватило бы, взял бы кредит. С моим теперешним гражданским рейтингом это не трудно. С учетом всех вложений прибыль бы получилась миллионов в 15, а то и 20. Считать надо. Но в любом случае выгодно. Вот чем после закрытия контракта нужно заняться. Чёрт, поскорее бы его закрыть.
Хотя, надо признать, что в этот раз нам просто повезло. Война только закончилось и места сражений просто не успели почистить. Через пол года-год там ничего не останется, всё приберут. Что-то мусорщики утащат, а остальные государственные службы почистят. Качественного металла и других редких и дорогих материалов там полно, все в дело пойдёт. Так что работа это редкая и не постоянная. Но в дальнейшем, при случае, надо не зевать. Что и как делать я теперь знаю.
Найм у отряда в этот раз совсем короткий — максимум на полтора месяца, так что до их прихода транспорт надо привести в полный порядок. Должен успеть. Что делать я знаю, сам опись работ и смету составлял. Доступ к отрядному счёту у меня есть. Наемных техников мне оставили. Работаем.
Заводил транспорт в док сам. Я теперь и так могу. Какой-никакой, а пилот. Ещё раз прошёлся по транспорту. Составил график работ. Связался с поставщиками запчастей. Ещё раз всё просчитал. Получается, что если не лениться, то за месяц работы закончим. Прекрасно. А потом декаду, а то и две можно посвятить учёбе, а то я её совсем забросил. Главное, заставить себя, а то жизнь на станции очень уж расхолаживает. Гор мне нового разгона подогнал и даже сам договорился с врачом с базы. Правда, он хотел, чтобы я по ночам учился, а днём работал, но это уж вряд ли. На такой подвиг я не пойду. На хрена мне себя насиловать? Понимаю, ему хочется, чтобы я и дальше развивался такими же темпами, я, вроде, как его крестник и он мною хвастается перед своими друзьями и коллегами. Ну, да, вклад его огромный, без него я бы до сих пор бегал абордажником, но если бы не моё упорство и терпение, хрен бы я чего добился. Ну а теперь-то куда спешить? Но учиться надо, согласен. Как закончим возню с транспортом, тут же займусь учёбой.
Работать приходилось в рваном ритме: когда Гела училась, работал с утра до позднего вечера и ночевал тут же, на базе. Когда у неё была практика, то через день: один день она занималась в виртуальном тренажёре и сил на развлечения у неё уже не оставалось — выспаться бы, а следующий день у неё была практика на химкомбинате, вот тогда и я раньше заканчивал и мы проводили время вместе. Вот так, через день целую декаду отдыхал по полной, иногда даже приходилось в медцентр базы с утра заскакивать, чтобы в себя прийти.
С транспортом закончили меньше чем за месяц. Ну, вот, я теперь настоящий инженер. Могу не только ремонтировать, но и собирать корабли. Хотя, это всё, конечно, не то — хороший специалист должен уметь собирать корабли с
