Лейтенант запаса - Николай Александрович Юрконенко
– Пономарев! – Игорь подошел к кабине, куда отправил водителя на время радиообмена. Солдата в ней не было.
– Рядовой Пономарев! – снова позвал лейтенант. В ответ – тишина, никто не отозвался.
Игорь стремительно обежал вокруг машины: пусто!
– Ушел! – лейтенант в сердцах ударил ладонью по дверце. Еще одна ошибка! Какая уже по счету… Он, разведчик, должен был предвидеть такой исход событий! А решение солдата было вполне логичным: откуда ему знать, что замыслил этот вооруженный оборванец? А вел-то себя как? Будто бы смирился с условным пленом и готов выполнить любую команду, даже радиосвязь организовал. И наверняка для того, чтобы подслушать, о чем будет говорить разведчик «южных». Молодец, ничего не скажешь! Теперь уже, наверное, отмахал километра два, стремясь к своим, чтобы организовать облаву. Значит, надо немедленно уходить!
Впрочем, пока все нормально: пусть Пономарев удирает, меньше хлопот. Зато теперь есть транспорт и это дает реальный шанс успеть к мосту. Но в следующий миг Игорь понял, что поторопился с таким выводом: в замке зажигания отсутствовал ключ, водитель захватил его с собой. Черт возьми, находчивый оказался парень! Но Игорь, тоже, не лыком шит, даром, что ли, он имеет диплом инженера-автомобилиста…
Лейтенант сел в кабину. Помогая себе ножом, отвернул крепящую гайку-колпачок, вынул из приборной панели замок зажигания. В задней части прибора находились три клеммы и четыре провода: красный, зеленый, коричневый, синий. Так, – закоротить необходимо проштампованные клеммы: «АМ» и «КЗ». После этого замкнуть «СТ» на клемму «АМ», чтобы сработал стартер…
Игорь замкнул лезвием нужные клеммы, услышал характерный щелчок тягового реле стартера, и тотчас же автомобиль дернулся вперед, так как стоял с включенной коробкой передач. Лейтенант сдвинул рычаг, установил нейтральную скорость, затянул ручной тормоз. Затем, отыскав в «бардачке» пассатижи, отвернул мелкие гайки на замке и, соединив провода, попробовал запустить двигатель. Ничего не получилось, он не давал даже вспышек, хотя стартер вращал его. Игорь торопливо поднял овальную пузатую сферу-капот, закрывающую двигатель, всмотрелся. Точно! Центральный провод высокого напряжения был вырван из трамблера и катушки зажигания. Пока лейтенант был занят связью, солдат довольно умело вывел автомобиль из строя.
Игорь стал напряженно размышлять. Искать запасной провод бесполезно: Пономарев знал, что делал. Лейтенант снял крышку трамблера. Токоразносная пластинка-бегунок была на месте. Шофер не успел ее извлечь. Если бы он сделал это, машина ни за что бы не завелась. А сейчас надо было только найти провод… Игорь снова окинул цепким взглядом двигатель. А что, если использовать провод одного из четырех цилиндров? Пусть этот цилиндр перестанет работать, не беда, можно доехать и на трёх остальных. Игорь решительно сдернул провод с цоколя свечи зажигания, вставил его концы в нужные гнезда. Через пару минут все было готово. Лейтенант снова соединил нужные клеммы на замке, тотчас же тонко запел стартер. Двигатель зафырчал, захлопал и запустился. Но неработающий цилиндр нарушал его рабочий баланс и «воровал» мощность. Мотор трясся, как в лихорадке. Тогда Игорь, поразмыслив, достал из-под сидения водителя брезентовую замасленную сумку с инструментом, нашел шестигранный торцовый ключ-трубку и вывернул из неработающего цилиндра свечу. Компрессионное сопротивление исчезло, мотор загудел ровнее, хотя и с характерным булькающим свистом.
Захлопнув дверцу кабины, Игорь включил первую скорость. Машина медленно двинулась к шоссе.
***
Держа левой рукой рулевое колесо, Игорь правой достал из сумки карту, коротко всмотрелся. Мост на реке Каман был уже совсем близко, через пару километров надо останавливаться. Ехать дальше опасно, над дорогой один за другим, прошли на малой высоте два вертолета, было понятно, что они барражируют, осуществляя визуальное наблюдение.
Опасность была еще и том, что на дороге могли встретиться патрули и секреты условного противника. Поэтому, к мосту надо пробираться пешком. И необходимо спешить, иначе боевая техника «северных», переправившись через Каман, расползется по территории, угрожая на этом фланге группировке «южных».
Игорь на миг представил, как десантники, погрузившись в самолеты, прилетели в заданный район выброски. Вперед пошла группа захвата плацдарма, но с земли ее встречает огонь крупнокалиберных пулеметов, до времени замаскированных в складках местности. Группа захвата неминуемо погибнет, а остальным десантникам, боевым товарищам Игоря, негде будет приземлиться. Конечно, командование примет нужное решение и высадит их в другом месте, но сколько времени и сил понадобится воздушным пехотинцам для того, чтобы пробиться через болота и тайгу к дорогам, к этому мосту на Камане, чтобы, захватив его, отрезать наступающих на этом направлении «северных».
Вдали показалась заросшая травой старая колея. Игорь сбавил скорость и, не включая сигнала поворота, стал прижимать машину к обочине. Пред тем, как свернуть, глянул в зеркало заднего вида – дорога была пустынна. Притормозив, лейтенант открыл дверцу кабины, внимательно осмотрел небо. И вовремя. Прямо над дорогой в четком правом пеленге снова прошла тройка вертолетов. Игорь проводил винтокрылые машины взглядом и, как только вдали затих рокот двигателей, решительно крутанул баранку вправо, переключил коробку на пониженную передачу. Тяжело раскачиваясь на ухабах, натужно гудя мотором, «Буханка» медленно пробиралась по давно не езженной лесной дороге. Ветки хлестали по кабине и бортам, трещали под тугими колесами сучья.
Синяя лента Камана блеснула между деревьями. Игорь совсем сбавил скорость и внимательно осматривая местность, стал подбирать подходящее укрытие для машины. Покатая узкая, поросшая густыми тальниковыми кустами логоти'на подходила для этого как нельзя лучше. Вскоре автомобиль уперся бампером в непролазную стену прибрежного тальника. Спрыгнув на землю, Игорь обошел машину и остался доволен. Гибкие ветки надежно укрыли автомобиль со всех сторон, густая зеленая листва прекрасно маскировала окрашенный в зеленый же цвет автомобиль. Однако этого лейтенанту показалось мало, нарубив охапку веток, он набросал их на машину и только тогда присел на минуту, критически осматривая плоды своего труда. Как-то подсознательно он понимал, что автомобиль еще может пригодиться. Кажется, именно это состояние и называл «шестым чувством разведчика» капитан Никитин. Но времени на воспоминания не было, стрелки часов неумолимо отсчитывали минуты. Надо было действовать, и лейтенант решительно поднялся. План подрыва моста созрел у него еще по дороге, он был довольно прост в исполнении и этим привлекал Игоря. Надо было только отыскать подходящее бревно и, столкнув его в воду неподалеку от моста, замерить время движения до опор. Таким образом рассчитать нужную длину огнепроводного бикфордова шнура, привязать к такому же бревну имитационный заряд с сигнальной ракетой и отправить его к мосту.
Игорь
