Альманах «Российский колокол». Спецвыпуск. Премия имени Н.С. Лескова. 190 лет со дня рождения. Часть 2 - Альманах Российский колокол

Вдаль уводит она, в пелену из тумана.

Наверху хорошо, там вся жизнь без обмана.

Наконец 21 августа пришли на наше место, спустились на широту 74°01′. На берегу уже ждёт «воздушная лошадка» – вертолёт Ми-8, который должен снять РИТЭГи с объектов и подтащить их на берег. А с берега они на судовой барже будут доставлены к борту теплохода. На каждом гидрографическом судне имеется рабочая баржа с носовой рампой, которая опускается, и через этот проём втаскивается груз, будь то бочки с горючим или, как в этот раз, генераторы. Вес их, однако, более 800 кг. Работа спорилась, экипаж на судне постоянный, все специалисты своего дела. Вертолёт таскал генераторы, команда грузила на борт. Мы спешили ещё и потому, что должен подойти в наш район атомный ледокол «Советский Союз», который поможет нам выбраться из Хатангского залива на чистую воду.

Напротив нас, как раз на траверзе, находится бывшая воздушная воинская часть. Брошен целый посёлок с трёхэтажными домами, с аэродромом, замороженными радиолокационными установками. Конечно, только с внешней стороны они выглядят как рабочие, а на самом деле всё ценное давно уже сдано в металлолом.

Работа на судне кипела круглые сутки, благо ночи белые. Баржа от судна на берег шла не в балласте, а везла керосин вертолёту в двадцатипятилитровых канистрах. На корме у нас закреплена цистерна диаметром три метра, в которой мы привезли топливо для «воздушной лошадки».

После погрузки всех РИТЭГов в этом районе вертолёт улетел в Тикси, а мы вечером 22 августа снялись с якоря и подошли к кромке припая, где уже ждал ледокола теплоход типа «река – море», полностью загруженный металлоломом. Мы сейчас говорим о новых технологиях, а у этих моряков, кроме станции УКВ, больше ничего нет, у них даже нет гирокомпаса. Ходят они, оказывается, по карманному GPS.

Чайки в море, словно гномы,

Что хохочете сейчас?

Вы же птицы, не вороны,

Спойте что-нибудь про нас.

Наш маршрут – от точки к точке,

Между – кучи островов.

Лёд на море – это кочки,

Что в полях и меж холмов.

Чайки, лучше передайте

Вы привет в мой край родной.

Вы со мною поиграйте,

Корку брошу вам рукой.

Расскажите, что тут, в далях,

Лето кончилось давно,

Прокричите о печалях

И о мелях заодно.

Лёд не тает здесь и летом,

И на сердце льдинка есть.

Вы добавьте, что при этом

Мы про дом бормочем песнь.

В два часа ночи появился плавучий город – атомный ледокол «Советский Союз». Глядя на него, невольно подумаешь, что крепкий всё же был наш Советский Союз. У него только над главной палубой ещё шесть, а сколько внизу – один Бог знает. На корме – ангар для вертолёта. Выкрашен ледокол красным суриком, так что виден на фоне льда почти с горизонта. Караван, состоящий из двух судов, он повёл к чистой воде. Через двенадцать часов, распрощавшись с ледоколом гудками, направились на восток, к острову Котельный. Сопровождали нас чайки, море покачивало зыбью, и 26 августа мы подошли к проливу Санникова.

Вечером встали на якорь напротив полярной станции «Бунге», находящейся на юго-востоке острова Котельный, на земле Бунге.

Сейчас мы находимся на пути следования полярной историко-мемориальной экспедиции «БЕННЕТТА-2003», проходившей на теплоходе «Дионисий Хитров» Ленского объединённого речного пароходства, научным руководителем которой был А. Першин. Экспедиция была посвящена 100-летию похода А. В. Колчака на остров Беннетта.

В прошлом году генераторы в этом районе снимали силами военной авиации, военные лётчики – ребята очень резкие и быстрые, поэтому с ними было много заморочек. А самая главная беда состояла в том, что они потеряли два генератора, был произведён аварийный сброс. Генераторы радиоактивные работающие, так как процесс распада не останавливается, поэтому из Москвы прилетала целая комиссия, чтобы оценить обстановку на месте. Но в прошлом году их так и не смогли вывезти. В нынешнем году эта задача поставлена перед нами – г/с «Яков Смирницкий», который привёз специальные датские мини-трак-тора с гидравлической подъёмной стрелой. По плану эти трактора и должны вывезти повреждённые генераторы из тундры к берегу, а далее на барже их доставят на борт судна. Пикантность вопроса состояла в том, что трактор управляется, только если к нему подсоединена задняя грузовая платформа с кран-балкой, а без неё он неуправляем, и на судовую баржу можно уместить только по отдельности трактор или прицеп. Выкатить груз на берег возможно только при условии идеальной стыковки рампы баржи с наклоном береговой черты при штилевой погоде.

Неожиданно – здесь всё происходит неожиданно – поднялся ветер, разыгралась волна, и два дня мы никак не могли начать операцию по доставке тракторов на берег.

После того как стих ветер, после многочисленных попыток при помощи рацпредложений и крепких слов в конце концов команде удалось выгрузить два трактора и два прицепа на берег.

30 августа десант, насчитывавший пятнадцать человек, также был доставлен на берег. Команда состояла из нескольких групп специалистов: архангельского лоцотряда, четырёх человек из Москвы (из института, который занимается проектированием, изготовлением и утилизацией таких генераторов), представителя-эколога Республики Якутия, прибывшего из Якутска, механиков и матросов судна. Руководил данной операцией главный инженер тиксинской гидробазы, участник прошлогодней эпопеи.

В полдень тракторный поезд ушёл в тундру, пройти им предстояло двадцать пять километров по пересечённой местности, минуя речки и озёра.

Мы стоим на рейде, поддерживаем связь с экспедицией. Я принимаю сообщения по безопасности мореплавания, фиксирую в журнале.

Ветер-пастух

Ветер-пастух пасёт волны на море,

Вместо лужайки кругом океан.

Ты не гони их, они же на воле,

Ветер-пастух, неужели ты пьян?

С севера гонишь, бывает – с востока,

А то и совсем с другой стороны.

Остров один стоит у истока,

В дымке он словно у белой стены.

На западе моря Бегичев крышкой,

Хатанга где-то у нас за кормой.

Может, шмыгнём в полынью просто мышкой,

Ждёт нас Котельный, а здесь хоть завой.

Ветер-пастух, помоги нам продраться

Сквозь перемычку на нашем пути.

Пусть ледокол громко будет смеяться,

Помощи лучшей нам не найти.