» » » » Война за Австрийское наследство. Часть 1. Война из-за Уха Дженкинса - Сергей Евгеньевич Мозгов

Война за Австрийское наследство. Часть 1. Война из-за Уха Дженкинса - Сергей Евгеньевич Мозгов

На нашем литературном портале можно бесплатно читать книгу Война за Австрийское наследство. Часть 1. Война из-за Уха Дженкинса - Сергей Евгеньевич Мозгов, Сергей Евгеньевич Мозгов . Жанр: Историческая проза / Прочая научная литература. Онлайн библиотека дает возможность прочитать весь текст и даже без регистрации и СМС подтверждения на нашем литературном портале kniga-online.org.
Перейти на страницу:
ослабло. Капитан корабля – дон Херонимо де Монтеро, носивший звание генерала, – был ранен и не мог руководить действиями команды.

Немногие оставшиеся в живых офицеры с трудом заставляли артиллеристов вести ответный огонь. Но тех, кто их слушал, становилось все меньше. На борту галеона царили полная неразбериха и растерянность.

Один из испанских матросов в отчаянии полез по вантам вверх на грот-мачту, на верхушке которой еще колыхался королевский штандарт. (Кормовой флаг сгорел во время пожара). Коммодор, догадавшись о намерениях матроса, приказал прекратить огонь, боясь, что он будет подстрелен, кем-либо из его стрелков.

Через несколько минут штандарт сполз с флагштока под радостные возгласы английских моряков. Бой, длившийся полтора часа, был закончен.

На галеон Ансон сразу же отправил шлюпку с призовой командой, которую возглавил лейтенант Филипп Саумарес.

Когда англичане поднялись на борт галеона, перед ними предстала ужасная картина. Залитые кровью палубы были покрыты телами погибших, оторванными конечностями и корчившимися от боли ранеными. Как потом подсчитали, испанцы потеряли тогда 67 человек убитыми, 84 были ранены, многие из которых позже умерли. В плен сдалось больше трехсот человек.

Ансон добился победы малой кровью: у него было всего лишь 2 убитых и 17 раненых, двое из них не выжили.

Пленных еще до наступления ночи перевезли на «Центурион». Рядовых матросов и солдат, за исключением тяжелораненых, поместили в трюме. Офицерам была предоставлена каюта первого лейтенанта. Естественно она была заперта и находилась под присмотром часовых. Раненого капитана галеона Ансон любезно взял к себе в каюту.

Захваченный галеон назывался «Нуэстра сеньора де Кoвадонга» водоизмещением в 700 тонн. Из 44 имевшихся на борту орудий калибром в 12 и 6 фунтов, 8 были неисправны и в бою участие не принимали. Кроме них на корабле имелись еще 28 больших мушкетонов на вертлюгах, стрелявших 4-фунтовыми ядрами, и установленных на планшире, в каютах и на марсах.

«Кoвадонга» вышла из Манилы 22 июля 1742 года и прибыла в Акапулько 18 февраля 1743 года. В обратный путь, на Филиппины, галеон отправился 15 апреля, имея на борту, помимо всего прочего, 1 313 843 песо и 35 682 унций109 серебра в слитках. На Гуаме испанцы узнали, что большой английский корабль сделал длительную остановку на Тиниане. «Кoвадонге» был назначен корабль сопровождения, но он сел на мель, и галеон продолжил путь в одиночестве.

А тот самый галеон, который англичане поджидали в прошлом году у берегов Мексики и, который назывался «Нуэстра Сеньора дель Пилар де Сарагоса», вышел из Акапулько 9 декабря 1742 года и прибыл в Манилу 19 марта 1743 года, то есть тогда, когда «Центурион» еще стоял в Макао.

Перегрузив все самое ценное на борт «Центуриона», Ансон вместе с призом отправился в Макао.

22 июля оба корабля бросили якоря на рейде Макао. Появление Ансона в Китае было встречено с недоверием и тревогой, как со стороны китайских властей, так и европейских торговцев. Во время своего предыдущего визита «Центурион» был явно в бедственном положении. Но теперь, когда британский корабль привел с собой плененный «Ковадонга», подтвердились опасения китайцев, что Ансон использует их порт в качестве базы для пиратства или военных действий. Европейцы же опасаются, что их торговые привилегии могут быть отменены.

Сдав пленных испанцев китайским властям, Ансон намеревался продать галеон и запастись провизией и всем необходимым для возвращения в Англию.

Последнее оказалось самым сложным, ибо китайцы отказывались предоставить англичанам продовольствие, пока они не уплатят таможенную пошлину, как это делали все иностранные суда, прибывающие в этот порт. Ансон категорически отказался платить какую бы то ни было пошлину, поскольку его корабль не торговый, а военный, и прибыл он сюда не по делам коммерции.

В переписке с чиновниками прошло долгих четыре месяца.

Неизвестно, сколько еще бы прошло времени в этих препирательствах, и чем бы вообще они закончились, если бы не случился в конце ноября пожар в Кантоне. Загорелись торговые склады и местные пожарные оказались не в силах справиться с огнем. Британские моряки пришли на помощь пожарным и за несколько часов, рискуя жизнью, сумели сбить пламя, не дав ему распространиться на весь город.

Губернатор провинции в благодарность за помощь в тушении пожара, дал Ансону аудиенцию, на которой разрешил ему закупить все, что ему требуется, и «Центурион» за неделю был подготовлен к дальнейшему плаванию.

Желание коммодора, как можно быстрее вернуться на родину, было так велико, что он уступил купцам из Макао галеон вместе с его грузом за 6000 песо, что было гораздо меньше его реальной стоимости.

26 декабря «Центурион» снялся с якоря и вышел в море. Пройдя через Зондский пролив, (между островами Суматра и Ява), он направился к мысу Доброй надежды и 22 марта уже нового 1744 года бросил якорь в Столовой бухте.

Пополнив здесь запасы воды и продовольствия, а также наняв около четырех десятков голландских моряков, «Центурион» 14 апреля снова вышел в море. Совершив переход через Атлантику, 23 июня англичане увидели мыс Лизард, а 26 вечером к своей безмерной радости они вошли на Спитхедский рейд, благополучно миновав французскую эскадру, крейсировавшую в устье Ла-Манша и не заметившую их в тумане.

Так закончилась эта экспедиция, продлившаяся три года и девять месяцев.

Из 1900 человек, отплывших с Ансоном из Англии, в живых обратно прибыло, совершив кругосветное плавание, только 188 человек.

Общая сумма привезенной англичанами добычи составила порядка 400 тысяч фунтов стерлингов.

Из-за дележа призовых денег среди офицеров разгорелись жаркие споры, которые пришлось улаживать в суде. Дело в том, что коммодор решил исключить из раздела добычи офицеров, перешедших на «Центурион» с погибших «Глостера» и «Триала» на том основании, что те не были назначены в команду флагмана на офицерские должности и формально считались обычными матросами. Но было совершенно очевидно, что без опытных офицеров с других кораблей «Центурион» не выжил бы в Тихом океане и не смог бы захватить галеон.

Сначала суд принял их сторону, но вскоре под давлением Адмиралтейства их доля была уменьшена до 500 фунтов на человека вместо положенных 6000 фунтов, полученных офицерами «Центуриона».

Сам Ансон получил 3/8 от добычи, полученной при захвате «манильского галеона», которая, по некоторым оценкам, составила 91 тысячу фунтов стерлингов. Для сравнения, его довольствие за три года и девять месяцев составило 719 фунтов стерлингов. И даже рядовые матросы «Центуриона» получили по 300 фунтов, что было сравнимо с их зарплатой за 20 лет.

Приложения.

Приложение 1

Перейти на страницу:
Комментариев (0)
Читать и слушать книги онлайн