Тормозной путь - Владимир Волков-2

– Хорошо, только с «москвичом» я сам всё сделаю, так надёжнее будет.

– Как скажешь, только подозреваю, что слесари тебя не поймут.

– Ничего страшного, переживу. На «Москарзе» что получить надо?

– Комплекты запчастей для карбюраторов, амортизаторы. По накладной всё просмотришь. Где этот завод находится, знаешь?

– На Даниловской, я там когда-то бывал.

– Тогда всё решено, даю команду оформить командировку. Тебе аванс выписать?

– Не надо, когда приеду, за всё отчитаюсь. Ещё один момент – не возражаешь, если на обратном пути заеду в Воронеж, навещу родителей?

– Добро, тогда в командировке допишем тамошний завод «Автозапчасть», там отметишь командировку и отвезёшь им нашу заявку на поршневые группы.

Аркадий вызвал заведующую бухгалтерией и дал ей указание подготовить документы к командировке Виктора на Московский карбюраторный завод и Воронежский завод «Автозапчасть». На следующий день Виктор закатил «москвич» на яму в бокс для техобслуживания и начал с ним заниматься. Увидев это, заведующая складом Алевтина Георгиевна посоветовала ему для таких дел выписать комплект рабочей одежды. Воспользовавшись таким советом, он заполнил лист требования, выбрал соответствующий по размеру комплект, переоделся и продолжил готовить автомобиль к поездке. Чуть позже к нему подошёл механик по ремонту Николай Васильевич Сорокин и популярно объяснил, что ремонт автомобиля не есть дело главного инженера, после чего привёл слесаря, молодого паренька, и дал ему указание выполнить работы по ремонту автомобиля под руководством главного инженера. Ремонт автомобиля затянулся, так как обнаружилась течь в одном из тормозных цилиндров, потребовалась регулировка зазоров в приводе клапанов, люфт рулевого колеса превышал допустимые пределы и много ещё чего по мелочам. По окончании рабочей смены Виктор отпустил слесаря и закончил всё сам.

В выходные дни ремонтная зона предприятия отдыхала, но отдел эксплуатации работал, так как надо было обеспечивать движение маршрутных автобусов для перевозки людей к районному центру и двум другим находящимся неподалёку сёлам. В субботу Виктор ещё раз проверил техническое состояние «москвича» и содержание документации. Вроде бы всё было в порядке, но как будет в поездке – кто знает? Его тревожила мысль о том, что в шаровых опорах передней подвески обнаружились зазоры. По хорошему счёту все четыре шарнира следовало бы заменить, но таких запчастей на складе не оказалось, и теперь ему надо было проявлять соответствующую осторожность при проезде всяких дорожных неровностей. Неисправность не особо значимая, но неприятная.

В воскресенье он тронулся в путь. Погода стояла благоприятная, но было холодновато, пришлось ехать с поднятыми на дверях стёклами и немного включать отопление. К вечеру, покружив по московским улицам, он подъехал к пока ещё своему общежитию, расположенному на улице 1905 года. Автомобиль он поставил во дворе общежития, приняв некоторые, характерные для того времени, противоугонные меры – снял щётки стеклоочистителей, вывернул центральный высоковольтный провод и отсоединил конденсатор прерывателя. В общежитии за ним ещё сохранялось место, так что для предстоящего ночлега не было никаких проблем.

Утром следующего дня он на общественном транспорте доехал до института, где отнёс в бухгалтерию заявление о пересылке алиментного исполнительного листа по адресу нового места работы, таким же образом обозначил новое место партийного и профсоюзного учётов. В коридорах встретил кое-кого из бывших коллег, пообщавшись с которыми получил добрые пожелания на новом месте работы. Когда в институте все дела были сделаны, надо было сняться с воинского учёта. Военкомат находился примерно в километре от института. После визита туда Виктор возвратился в общежитие, где освободил место и перенёс находящиеся в комнате свои вещи в автомобиль. Попрощавшись с комендантом и кастеляншей, он возвратился к автомобилю, поставил на свои места щётки стеклоочистителей и другие предварительно снятые детали, завёл мотор и поехал за получением запчастей к Московскому карбюраторному заводу. Там в отделе сбыта была очередь, пришлось немного подождать, но вскоре ему был выписан пропуск для проезда к складу, где он получил затребованные запчасти, сверил их наличие по накладной и оформил сопроводительные документы, после чего выехал за пределы завода. Полученные запчасти заполнили весь объём багажника, и некоторые из них пришлось разместить на заднем сиденье. Это увеличило нагрузку на задний мост и в какой-то мере затрудняло управление автомобилем на большой скорости, но он чувствовал поведение машины и высокоскоростную езду на планировал, главное – доехать до места в целости и сохранности.

Постепенно Виктор начал ощущать чувство голода. Несколько раз он проезжал мимо зданий с вывесками «столовая», но подходящих мест для стоянки там не было, и ему не хотелось надолго оставлять автомобиль без присмотра, чтобы лишний раз не подвергать риску сохранность груза. Наконец, проезжая мимо станции метро «Автозаводская», он увидел знакомый ему ранее павильон с вывеской «Сосисочная», где было удобно остановиться, а также изнутри павильона его автомобиль хорошо просматривался.

Пообедав там и купив немного еды в дорогу, он поехал дальше к Симферопольскому бульвару, где находился специализированный магазин запчастей к автомобилям «москвич». Там он купил за наличный расчёт шаровые шарниры к передней подвеске и несколько других деталей с выдачей товарных чеков, чтобы эти детали можно было оприходовать на предприятии. Теперь все московские дела были закончены, и можно было ехать дальше в Воронеж.

На Каширском шоссе, как и на всей последующей дороге, было относительно плотное движение. Набрать хорошую скорость на большинстве участков не получалось, да и состояние автомобиля с перегруженным задним мостом и стуками в передней подвеске мотивировало к осторожности. Ближе к полуночи, когда совсем стемнело, он доехал до города и вскоре остановился возле дома родителей, находящегося на городской окраине в зоне частного сектора.

Естественной реакцией родителей была радость появлению долго отсутствовавшего сына. Отец открыл ворота и организовал заезд его автомобиля на свою территорию. Мать приняла все меры, чтобы как можно лучше его накормить. Виктор хорошо отдохнул в своей комнате, утром после завтрака объяснил родителям плюсы и минусы выбора своей новой работы и существующих там бытовых условий, которые он охарактеризовал как мало чем отличающиеся от стандартных городских удобств. Естественно, пришлось объяснять свой выбор работы вдали от дома, в то время как в городе много подобных предприятий и учебных заведений по профилю его специальности. Сложным было объяснить только то, что, живя с родителями, будет присутствовать постоянная необходимость ответов на вопросы: «Где был?», «Почему поздно пришёл?», «Неужели какая-то вертихвостка ему дороже спокойствия родителей?». А если он не придёт ночевать, то последующий стресс может превысить все допустимые возможности.

Во второй половине дня он съездил на завод «Автозапчасть», куда отвёз заявку на поставку поршневых групп и отметил командировку. Начальник отдела сбыта того завода был готов авансом отгрузить