Двадцать невымышленных историй - Глазов Григорий Соломонович

Шофер, уже ведя машину, спрашивает:

– Поймали?

– Нет, – отвечает капитан, – только две цифры заприметили.

– Получается, ищи ветра в поле?

– Поищем...

Через несколько минут дежурная машина автоинспекции примчалась на место происшествия. Такие места всегда заметны: толпа любопытных загораживает улицу. Капитан удивляется, как внезапно собираются те толпы на улицах, удивляется, что и в будни, и в праздник десятки людей находят свободное время для того, чтобы час или больше простоять на улице ради любопытства.

Пробравшись к центру круга, капитан Хоменко увидел на мостовой большое красное пятно. Пострадавшую несколько минут назад повели в больницу.

– Кто видел, что здесь произошло? – спрашивает капитан.

Короткая минута молчания, и вдруг толпа заголосила разноголосо.

– Не все сразу, – останавливает Хоменко, – Кто видел всё собственными глазами?

Очевидцев оказалось несколько, и они, перебивая друг друга, рассказали капитану довольно обычную историю. Таких историй за время работы в автоинспекции он выслушал сотни. Они почти похожи и в то же время такие разные. Поэтому капитан внимательно прислушивается к каждому слову людей.

Полчаса назад по улице мчалась на большой скорости автомашина. Несколько дворников убирали последний весенний снег, ссыпали его в люк. Одна женщина тащила за проволоку санки со снегом. Машина ударила в санки, проволокой поранило женщину. Не останавливаясь, машина помчалась дальше и скрылась за поворотом. На месте столкновения машины с санками валялись осколки стекла из фары автомобиля.

Вот и всё, о чём узнал дежурный автоинспекции. Правда, есть ещё две цифры номерного знака, но возможно, что они ошибочны, так как люди в таких случаях часто теряются и придумывают.

На первый взгляд, Хоменко не оставалось ничего другого, как вернуться в свою комнату, сесть к столу, записать в книгу дежурств всё то, что удалось выяснить, и... поставить точку. Тем более, что женщина ранена не тяжело и после перевязки пошла домой.

Возможно, так бы оно и случилось. Но капитан заинтересовался тем, то шофёр неизвестной машины, ударившись о санки, не остановился, не помог пострадавшей добраться до больницы. Следовательно, он был уверен, что его не найдут.

Василий Иванович Хоменко – человек настойчивый, он не из тех, кто останавливается на полпути. У него устоявшийся взгляд на свою службу: каждая вина водителя автомашины на львовских улицах должна быть выявлена и должным образом оценена. Без этого нельзя гарантировать безопасность движения. Ведь нарушитель, оставшись безнаказанным сегодня, завтра будет вести себя за рулем ещё более легкомысленно. Людей надо воспитывать, начиная с малейшего ошибочного шага, а не дожидаясь большого преступления: тогда воспитывать поздно, надо наказывать...

Капитан Хоменко решил во что бы то ни стало разыскать нарушителя, и притом немедленно.

Шофёр служебной машины скептически улыбнулся:

– Поищем иголку в стоге соломы.

– Не иголку в соломе, а нарушителя во Львове, – ответил капитан отцовским тоном.

– Но ведь мы о нём ничего не знаем!

– Как это – ничего? – удивляется капитан, не скрывая весёлого оптимистического настроения, – Посмотрите, сколько в нашем распоряжении данных: мы знаем, что машина была не грузовая, а легковая, знаем, что это якобы «Москвич». Кроме того, нам известно, что она разбила свою левую фару, есть даже кусочки стекла из неё... А остальное сегодня же будем знать!

Не теряя времени на лишние размышления, капитан Хоменко останавливает первую попавшуюся на улице автомашину «Москвич»-400 и просит очевидцев происшествия сказать, такой ли была та машина, которая ранила женщину.

Свидетели долго осматривали машину со всех сторон, словно собирались её покупать. Капитан терпеливо ожидал. Он понимал, что они не из простого любопытства так пристально осматривают машину, а потому, что чувствуют большую ответственность за последствия розыска. Поэтому осмотрев «Москвич», они в один голос заявили:

– Не такая, это была другая.

– Вот и сделали шаг вперёд, – сказал капитан так, что трудно было понять, серьёзно или в шутку оценивает он начало расследования. Попросил прощения у шофёра задержанной машины и пожелал ему доброго пути.

После этого надо было показать очевидцам происшествия ещё другую модель «Москвича», но она на улице не появлялась. Да и не удивительно – ведь наступала ночь, машин становилось всё меньше и меньше. Потеряв надежду дождаться машины на месте, капитан спешит на магистральную улицу и вскоре возвращается с «Москвичём»-402.

И снова очевидцы ходят вокруг машины, осматривают со всех сторон, советуются, но никак не могут определить – такой была та машина или другой.

– Вроде бы такая и немного не такая...

Это не смутило капитана. Он начал снова расспрашивать, как выглядела та машина, и свидетели показали, что она немного иначе выглядела сзади.

– Выше или ниже? – насторожился капитан.

– Выше, выше! – единодушно ответили люди.

Капитан улыбнулся:

– Почему же вы не сказали это сразу? Побудьте ещё немного здесь, я сейчас приведу вам такую машину, и вы непременно узнаете.

И капитан снова поехал на улицу Чапаева, чтобы встретить первую попавшуюся машину типа «Москвич»-фургон, совсем недавно появившуюся на львовских улицах. Здесь он вспомнил, что есть фургоны нескольких типов, а свидетели, возможно, не укажут модель машины.

Капитан останавливает фургоны двух типов и просит водителей на минутку поехать с ним. Водители, конечно, удивляются, возмущаются. Василий Иванович прибегает к шуткам и приводит машины на улицу Галана, где всё ещё толпятся люди.

– Ну, которая похожа на ту, что столько хлопот доставила нам?

Свидетели сразу обступили фургон новейшего образца и в один голос заявили:

– Вот такая!

– Это наверняка? – переспросил капитан.

– Точно, точно – такая! – загудели вокруг.

– Ну, в таком случае спасибо вам! – капитан отпустил водителей фургонов, а сам сел в дежурную машину и приказал шофёру: – В инспекцию – полный газ!

В комнате дежурного автоинспектора есть автомобильная картотека, подобная библиотечным каталогам. На каждую автомашину карточка. В ней номер машины, марка и модель, кому принадлежит, фамилия и адрес шофёра, место стоянки автомобиля. Этих данных достаточно для того, чтобы...

Буквально через минуту перед капитаном лежала карточка на автомобиль «Москвич»-фургон, номерной знак которого имеет сочетание двух цифр – нуля и тройки. Полный номер 14–03, серия ЩВ. Принадлежала она городскому бытовому комбинату, место стоянки – гараж по улице Рыбальской, фамилия шофёра – Михаил Квасница, проживает он по улице Ленина в доме 52а...

Другие фургоны, которые на учёте в инспекции города Львова, соединения цифр 03 не имеют. Так что, видимо, именно эта машина. А может...

Только угадывать капитан Хоменко не любит, ему нужны факты и доказательства. Минута ориентации в обстановке, «проверка самого себя», как любит говорить Василий Иванович, и он уже мчится на Рыбальскую улицу.

Через несколько минут он в гараже. Машин здесь много, стоят вплотную друг к другу. В углу, за старенькой «Победой», стоит новенький фургон с номером 14-03. Капитан осматривает машину. Но что это? Неужели такая грубая ошибка? Очевидцы рассказывали, что машина ударилась в санки левым крылом. Не было сомнения и в том, что она разбила левую фару. А здесь левая фара на месте.

Капитан присматривается пристальнее – ничего подозрительного. Стекло левой фары оригинальное, с таким машина вышла с завода.

Может, водитель успел уже заменить? Это вполне возможно. Но где же он взял такое стекло? Во Львове в продаже таких ещё не было, завод запасных не даёт, машину получили недавно, и у шофёра ещё не было времени насобирать запасных деталей.

Значит, ошибка? Но где, в каком пункте сбился с дороги? Это надо знать для того, чтобы вернуться назад и искать настоящий след.

Капитан задумался. Хотел уже уходить из гаража, как вдруг увидел... Что это?