Андрей Туполев. Полет продолжается - Евгений Васильевич Шишкин

«Он Туполева уважал, но близости не было. Видимо, и Туполев так к нему относился, – делает вывод Р. П. Папковский. – Туполева он как бы не воспринимал, хотя я ни разу не слышал от него ничего плохого о Туполеве. Но если ему предлагали конструкцию и ссылались на Туполева, он ее немедленно отвергал. Ильюшин по рассказам получится менее яркий, чем Туполев, и писать о нем труднее».

«Крестьянская скупость его сказывалась в том, что у нас, по сравнению с другими КБ, было мало награждений, – говорит В. Н. Семенов. – В этом на него была обида. У самого восемь Государственных премий, Ленинская, три Героя, а у нас ни одного Героя при нем не было, мало лауреатов, первую Ленинскую получили в 1960 году. То, что он достоин, никакого сомнения. Но он считал, что главное – он. Между ним и его помощниками была большая дистанция. Из войны вышли на первых ролях и после войны не сидели сложа руки, а у Туполева уже было шесть Героев, полно лауреатов… Тот же Микулин давал Сталину списки на награждение, а у Ильюшина этого не было».

«То, что скажу сейчас, я слышал в 1984 году от человека уникального, “Летчика номер один” мира, как его называли полвека, великого Громова. На мой прямой и нелепый вопрос, кто все-таки лучше, Туполев или Ильюшин, Михаил Михайлович, растягивая слова на манер старой интеллигенции, ответил не задумываясь:

“Разумеется, Ильюшин. Он дал Коккинаки две Золотые Звезды, а мне Туполев только одну. А что, я хуже Коккинаки? Тот полетел в Америку и плюхнулся в болото, а я побил рекорд французов на полторы тысячи километров, побил Чкалова, на час леча меньше! [Так и сказал: ʺлечаʺ. – Ф. Ч.] Ильюшин любил людей и умел их ценить. И несомненно, великолепный конструктор. Несомненно. Сейчас их бюро превосходит бюро сына Туполева. Туполев – это Туполев, а сын Туполева… Он сразу испортил то, что было выше всех в мире. У Туполева-отца был фантастический талант. Но и Ильюшин очень был хорош”».

Андрея Николаевича радовало, что у его сына Алексея проявилась техническая одаренность, позволившая ему выдвинуться затем в ряды самолетостроителей нашей страны. До этого он много лет проработал аэродинамиком и компоновщиком, защитил кандидатскую диссертацию по аэродинамически-технологической тематике. Однако многие были недовольны, когда Андрей Николаевич «продвигал» своего сына, который в итоге, после смерти отца, возглавил ОКБ Туполева.

Почему были недовольны? Да все понятно и естественно. Кого-то это задело, обидело, кто-то, возможно, позавидовал и т. п. А главное – были яркие личности, были матерые кандидатуры на место ушедшего Андрея Николаевича.

Анализ деятельности Алексея Андреевича не входит в планы данного издания, однако «передача по наследству» государственного поста дает некоторую краску и личности Андрея Николаевича. Целые кланы бездарных актеров с известными фамилиями заполонили кинематограф и эстраду. Это вызывает, разумеется, возмущение, но к прогрессу страны они, к счастью, имеют мизерное отношение. А пост генерального конструктора самого крупного КБ, за которым стоят авиационные заводы с многотысячными коллективами, – это не песенки безголосых отпрысков известных родителей. По-человечески покровительство «родителя» А. Н. Туполева понятно, а по шкале «государственника» А. Н. Туполева не все понятно. Есть должности, которые по родству не до́лжно передавать!

Об этом и высказался уважаемый М. М. Громов.

А. А. Шахнович: «Трудно говорить о семье, в которой он [Ильюшин. – Е. Ш.] вырос, но в нем было много от тех, кто кормил Россию. Он, конечно, самородок. Как Ломоносов, прошел все тернии без помощи извне, от лаптей до академика, своим умом и трудолюбием, любовью к делу и к людям – непанибратская, строгая любовь. Сын Туполева, сын Яковлева, сын Устинова, Сусловы, Подгорные возглавляют крупные предприятия, порой специально для них созданные. У Ильюшина так не было. Прошли годы, и есть с чем сравнить…»

«Туполев и Ильюшин… Как Громов и Чкалов, как Жуков и Рокоссовский… Кто из них первый, кто второй? Оба хозяева.

Конечно, соперничество между ними было, да еще какое! Когда Туполев увидел широкофюзеляжный Ил-76, спросил удивленно: “А это что за машина?”

Ильюшин подозвал своего сотрудника: “Скажи ему, пусть прочитает, там на самолете написано!”»

В последние годы жизни они, кажется, потеплели друг к другу. Туполев приехал к Ильюшину на дачу, поражался: ни садовника, ни прислуги, ни сторожей, все сам, своими руками… К месту заметить: Туполев тоже знал, что такое крестьянский труд, но садовник у него появился еще в начале 1950-х. Это был добрый и приветливый человек, ветеран войны М. Г. Балаев. Андрей Николаевич любил наблюдать, как Михаил Григорьевич работал в саду, иногда обсуждал с ним разные сельскохозяйственные темы. Как-то, читая в газете сообщение о присвоении званий Героев Социалистического Труда передовикам-колхозникам за высокие урожаи, Туполев заметил, что у него урожаи в Пустомазове бывали и повыше…

Авиационные конструкторы С. В. Ильюшин и А. Н. Туполев

1960-е

[Из открытых источников]

Во время визита Туполева на ильюшинскую дачу Сергей Владимирович подарил гостю охотничье ружье. Когда в 1968 году Ильюшин стал академиком, причем Туполев, который прежде был против, сейчас поддержал его кандидатуру, в ильюшинской фирме шутили: «Ружье стрельнуло!»

Истина проста: Туполев и Ильюшин, два этих имени – слава Отечества.

Андрей Николаевич Туполев был удивительно многогранным и неутомимым человеком. С 1950 года и до конца жизни Туполев был депутатом Верховного Совета СССР, III–VIII созывов. Член ЦИК VII созыва. Он возглавлял комиссию по помилованию. Тысячи писем, обращений приходили на его имя. Кому он мог помочь, незаслуженно осужденным, – помогал. Сам побывал в застенках и цену свободе знал.

Еще Андрей Николаевич возглавлял Общество дружбы с Болгарией. Был награжден правительственными наградами этой страны. Общественная работа ему была, похоже, не в тягость. Вероятно, это отвлекало его на время от постоянной напряженности руководства огромным коллективом, с тысячами крупных, грандиозных проблем и мелких, даже бытовых вопросов.

Генеральный авиаконструктор Андрей Николаевич Туполев

1 января 1968

[РИА Новости]

Причем некоторые бытовые вопросы он решал с Мосисполкомом, с правительством СССР. Примером может послужить письмо А. Н. Туполева заместителю председателя Совета министров СССР Ф. Р. Козлову, в котором он говорит о больнице для ученых.

Глава 16

Полет продолжается

Авиация – сфера преогромная, бесконечная, если рассматривать ее в пределах Вселенной. Человек на летательном аппарате – это прошлое, настоящее, а главное – это будущее. Пионеры неба, первые конструкторы, авиаторы, экспериментаторы – это люди одержимые, бесстрашные, которые создавали и по сей день создают фундамент