СВО-2025. Артиллерия, РСЗО, миномёты - Александр Борисович Широкорад

Любопытно свидетельство о состоянии украинских танков Т‑64:

«За несколько месяцев гражданской войны на Донбассе вооружённые силы Украины понесли серьёзные потери. Очень много потеряно танков, причём достаточно часто разрушения танков выглядят весьма странно. Подбитые машины остаются без башен, а также получают серьёзные повреждения корпуса. Иногда корпуса танков буквально разрывает по сварным швам, а образовавшиеся «обрывки» выгибает наружу».

Следует отметить, что танки советской разработки неоднократно участвовали в вооруженных конфликтах. В ряде случаев детонация боекомплекта танков приводила к срыву башни с погона. Тем не менее, и в Афганистане и в Чечне не наблюдалось явление, почти ставшее нормой на Украине: корпуса подбитых машин оставались лишь относительно целыми. На Украине корпуса танков Т‑64 сплошь и рядом разорваны, из них вырваны целые бронеплиты, причем видно, что разрыв шёл по шву корпуса, а оставшиеся бронеплиты оказались необычно пластичными и согнулись.

Самая очевидная версия, объясняющая характерные повреждения украинской бронетехники, касается качества изготовления машин. Основные потери понесли танки Т‑64 различных модификаций, производства Харьковского Бронетанкового завода. Именно эти машины чаще всего фигурируют на фото с сорванными башнями и разорванными корпусами. Таким образом, можно предположить, что строительство этой техники в Харькове имело некоторые технологические особенности, которые внешне не сказывались на виде машин, но привели к нарушению прочности их корпусов.

Башня подбитого танка Т-64БМ «Булат».

Танк Т-84 «Оплот» на репетиции военного парада ко Дню Независимости в Киеве, 2021 г. («Википедия»)

Интересная история случилась с украинским танком Т‑84 «Оплот». Его создавали как экспортный танк, способный на международном рынке успешно конкурировать с российскими, китайскими и другими танками.

Замечу, что по подсчётам Государственной службы экспортного контроля Украины, в период с 1992 по 2012 г. украинские предприятия поставили за рубеж 1412 танков. Однако доля новых машин в экспорте составила всего 17 процентов (285 единиц).

На самом деле все эти «новые» 285 единиц были слегка модернизированными машинами, выпущенными в советское время.

В 1996 г. Украина заключила контракт по поставкам в Пакистан 320 основных боевых танков украинского производства Т‑84 (малая модернизация танков Т‑80УД).

Наиболее слабым звеном контракта Украины с Пакистаном были танковые пушки 2А46 (Д‑81ТМ), производившиеся в России на объединении «Мотовилихинские заводы». Надеясь, что без пушек Харьковский завод им. В. Малышева не сможет выполнить экспортный заказ, Москва официально отказала Киеву в продаже этого оружия.

Однако украинские специалисты всё же нашли выход. Сначала первые 145 машин шли в Пакистан с башнями, снятыми с украинских танков Т‑80УД.

Тогда Киев решил начать производство 125‑мм танковых пушек у себя. Начну «от Адама». В мае 1986 г. (!) на киевском заводе «Большевичка» было создано специальное конструкторское бюро КБ‑86 Министерства оборонной промышленности СССР для проектирования танковых пушек. Какой смысл создавать в СССР ещё одно пушечное КБ, ни один специалист не может объяснить до сих пор. Разве что кто-то уже тогда думал о развале страны?

В 1992 г. КБ‑86 было переименовано в КБ‑А. А в 1996 г. оно получило новое задание на проектирование танковых пушек. В итоге к концу 1997 г. там создали проекты 125‑мм пушки КБ‑3 и 120‑мм пушки КБ‑2. Причём обе предназначались для установки на танки, идущие на экспорт.

Параллельно на Сумском заводе им. Фрунзе, производившем различные трубы для нефтегазовой промышленности, началась подготовка к производству 125‑мм танковых стволов. В марте 1998 г. был изготовлен первый ствол. Ну а далее шло малосерийное производство 125‑мм пушек.

Танк Т-80 со 125-мм пушкой. (Фото А. Широкорада)

В 2001 г. Минобороны Украины решило закупить некоторое количество боевых машин Т‑84 для армии. Харьковский завод транспортного машиностроения имени В.А. Малышева, получив предоплату за боевые машины, приступил к исполнению заказа. Однако после отгрузки и торжественного марша по центру Киева окончательного расчёта производитель бронетехники не получил. Хотя роту «Оплотов» успели приписать к 72‑й отдельной механизированной бригаде в Белой Церкви. На требования погасить оставшиеся 80 процентов суммы по общему контракту ВСУ просто отгрузили собранные танки обратно на завод.

В сложившейся ситуации, когда завод оказался фактически кинут собственным заказчиком, пришлось срочно придумывать механизм для быстрой продажи машин. Решение нашлось через два года – четыре танка были проданы в США, но в документах на отгрузку такие машины проходили не как «ультрасовременные Т‑84У» украинского производства, а как ещё советские Т‑80УД. Конструктивных отличий от советских танков, позволявших действовать со значительным качественным улучшением, американские эксперты так и не нашли.

По рассказам украинских специалистов, танки Т‑84 для отправки в Таиланд готовились так:

«Первые «новые» танки собирались путём разбора, покраски, незначительных «косметических» доработок и обратной сборки ещё советских танков, оставшихся на Украине в некотором количестве. Все комплектующие, некогда собранные в танки и отправленные на многочисленные базы хранения, простояли в неподвижном состоянии минимум по 15 лет, и заявленным производителем характеристикам не могли соответствовать в принципе.

«По сути, брали машины со складов хранения – из нескольких неисправных на Заводе им. Малышева собирали один исправный, ставили на него обвес – КАЗ, СУО и прочее – и называли его Т‑84 «Оплот». Единственное, что этот «чудо-танк» делал хорошо, так это – ездил на передачах вперёд и назад, иногда мог даже стрелять. Но были сведения, что движки глохли часто – хранение всё-таки на них сказалось, а техническое обслуживание и внезапная реанимация лишь временно продлили ресурс»[16].

К декабрю 2017 г. танки Т‑84 «Оплот» так и не появились на Донбассе. Правда, в украинских СМИ был расписан бой двух «Оплотов» в 2014 г. в боях за шоссе Бахмут – Дебальцево. Но это, скорее всего, «утка».

13 сентября 2017 г. министр обороны Украины Степан Полторак заявил, что танки «Оплот» в 2018 г. будут приняты на вооружение, и их отправят воевать на Донбасс. Так, на 2023 г. на вооружении ВСУ было 5 танков Т‑84 «Оплот».

В 2017 г. появилась информация о создании польско-украинского танка РТ‑17, разрабатывавшегося на базе малосерийного польского танка РТ‑91 «Twardy» («Твёрдый»), созданного на базе танка Т‑72М1.

Основным отличием PT-17 от PT-91 является основное оружие – новый танк оснащен 120‑мм пушкой с автоматом заряжания производства польской компании «Huta Stalowa Wola», позволяющей вести огонь всеми типами 120‑мм выстрелов, включая DM63 APFSDS и DM11 HE производства компании «Рейнметалл».

Однако