Хроники ближнего бомбардировщика. Су-2 и его экипажи. 1941–1943 - Дмитрий Михайлович Дегтев

9 бомбардировщиков Су-2 из 16-й АД атаковали немецкие войска в районе Прохоровки, Гостищева, Шахово, а также автомашины на шоссе Белгород – Обоянь. Сбросив 18 фугасных и 64 осколочные бомбы, экипажи отчитались об уничтожении 5 автомобилей, 5 конных подвод и взвода пехоты.

Активно участвовали в операциях и летчики 63-й авиадивизии, входившей в тот момент в ВВС 40-й армии. «Уничтожали войска в районе Щигры, Беседино, Курск, Солнцево, Медвенское, Обоянь и автоколонну на дороге Обоянь – Курск, прикрывали ж.д. станцию Старый Оскол, – сообщалось в отчете о боевых действиях. – Всего произведено 33 самолетовылета, из них на атаку – 25, на разведку – 2, на прикрытие – 6. Израсходовано 32 ФАБ-50, 4 ЗАБ-50, 20 АО-25, 24 МЗ, 80 АО-15, 35 АО-2,5, 36 АО-10, 2150 патронов, 150 БС, 130 снарядов ШВАК. Уничтожено 17 автомашин, 47 подвод, до двух рот пехоты»[153].

101-я ИАД ПВО, в тот период организационно подчиненная командованию ВВС ЮЗФ, выполнила 26 вылетов на патрулирование над Воронежем. Еще три вылета на разведку выполнила отдельная 91-я авиаэскадрилья.

Люфтваффе в полосе Юго-Западного фронта по-прежнему почти не проявляли никакой активности. Относительным исключением стали лишь предновогодние дни 30 и

1

31 декабря. В ночь на 30-е число над Новым Осколом была сброшена осветительная бомба, по выражению разведотдела штаба ВВС ЮЗФ, – «большой силы света». Кроме того, одиночный самолет сбросил бомбы в районе Слоновки и обстрелял из пулеметов эшелон. Также в небе было замечено несколько самолетов типа Ju-87, Ju-88, Bf-110 и FW-189. «Действия ВВС противника в течение дня ограничивались отдельными полетами самолетов-разведчиков типа Ю-88 и Хе-111, – сообщалось в разведсводке за 31 декабря. – Всего отмечено до 20 самолетопролетов, из них на Орловском направлении – 11 и на Курском – 9. Разведка достигла рубежа Елец – Воронеж. На остальных участках фронта полетов самолетов противника не зафиксировано»[154].

Любопытно еще одно сообщение, которое отправил вышестоящему командованию штаб ВВС Юго-Западного фронта в последний день 1941 года в разделе «Разное»:

«По показаниям экипажа самолета Ю-88 4-го отряда 2-й группы 3-й эскадры, базирующейся на аэродроме Шаталовка, что на аэродроме в больших ангарах стоят неисправные самолеты, а в малых боевые. Пленному известно, что на вооружении немецкой авиации имеется планер большой грузоподъемности. Планер является засекреченным. Грузоподъемность планера – до 200 солдат с полным снаряжением. Планер буксируется тремя самолетами на тросах различной длины. Предположительное название планера «Гигант»[155].

Это был редкий случай, когда пленные летчики сообщили чистую правду. 4-я эскадрилья и 2-я группа KG3 «Блиц» действительно базировалась в Шаталовке. А планер – это был Ме-321 – действительно назывался «Гигант» и буксировался тремя тягачами Bf-110. По всей вероятности, в плен к «Советам» попал экипаж Ju-88A-4 W.Nr. 2605 из 4./KG3 «Блиц», который пропал без вести 14 декабря в квадрате 8192 вместе с экипажем.

С 27 по 31 декабря экипаж Самочкина и Кобылянского выполнил 8 боевых вылета. В летной книжке и наградных документах первого они описаны следующим образом:

«27.12.41 г. По дороге Ржава – Плесец произвел 7 атак на колонну до 50 повозок с пехотой и грузом. Уничтожено 15 подвод и до 20 солдат.

27.12.41 г. По дороге Рудовец – Плесец произвел 5 атак на колонну до 50 повозок с пехотой. Уничтожено 5 повозок, 2 автомашины и рассеяно до 100 человек пехоты противника.

28.12.41 г. В деревне Екатериновка произвел 3 атаки по скоплению повозок до 30 единиц с грузом. Уничтожено 6 повозок.

29.12.41 г. На западной окраине г. Щигры уничтожил 2 дома и 1 блиндаж.

29.12.41 г. На шоссейной дороге Белгород – Обоянь атаковал колонну автомашин. Уничтожено 10 автомашин.

29.12.41 г. На Владимировском участке шоссейной дороги Белгород – Обоянь произвел 4 атаки. Рассеяна рота пехоты и уничтожил 2 мотоцикла.

30.12.41 г. На шоссейной дороге в районе Медвенская 3 атаками уничтожил 3 повозки и до 40 фашистских солдат.

31.12.41 г. В дер. Яковлевка 4 атаками с высоты 600 метров уничтожено 5 автомашин и разрушен 1 дом».

С 26 августа по 30 декабря 289-й ББАП майора Михаила Огиенко совершил в общей сложности 645 боевых вылетов. Таким образом, в среднем полк совершал 5,5 вылета в день и 163 в месяц. При этом непосредственно в результате действий германской ПВО и истребителей за это время было потеряно всего 11 Су-2. На одну боевую потерю (не считая пропавших без вести самолетов) приходилось примерно 58 вылетов бомбардировщиков. На первый взгляд эти цифры могут говорить о высокой живучести Су-2. Однако надо учитывать, что большая часть полетов проходила без противодействия противника на относительно спокойном участке фронта.

30 декабря майор Огиенко был представлен командованием 63-й авиадивизии ко второму ордену Красного Знамени.

«Полк действовал успешно по разрушению переправ через реку Днепр в районе Кременчуга (Дериевка, Мишурин Рог, Каменка, Потоцкое), по колоннам и скоплению танков и мотомехвойск противника, – говорилось в представлении, подписанном командиром 63-й АД полковником Анисимовым и полковым комиссаром Летовым. – Боевая работа велась в значительной степени в сложной метеорологической обстановке. Своим бомбометанием и штурмовыми действиями полк нанес противнику большой урон в живой силе, танках и автомашинах. Особенно успешны были действия полка в районе Кременчуга, Чутово – Полтава, Сумы – Готня, где громились переправы, колонны танков и автомашин. На войска противника полком сброшено полмиллиона листовок и газет. Товарищ Огиенко имеет сам 14 успешных боевых вылетов. Из состава полка 12 летчиков и стрелков-бомбардиров награждены орденами и медалями за проявленный героизм в отечественной войне. За последние месяцы ноябрь – декабрь 1941 г. полк по боевой работе занимает первое место в дивизии.

Вывод: за проделанную полком большую боевую работу по разгрому фашистских полчищ и за личные успешные боевые вылеты достоин представления к правительственной награде ордену «Красное Знамя»[156].

Учитывая, что сбросом газет и прессы занимался отнюдь не один 289-й ББАП, можно себе представить, сколько бесплатных газет оказалось в распоряжении немецких солдат и тыловых частей вермахта! На недостаток туалетной бумаги 2-я немецкая армия явно не жаловалась! Ну а что касается Огиенко, то непонятно, почему опытного летчика, уже награжденного «Красным Знаменем» за финскую войну, представили не к какой-то другой награде, скажем ордену Красной Звезды, а к той же самой вторично. Впрочем, к казусам в системе награждений в ближнебомбардировочной авиации мы еще вернемся ниже.

Глава 8

Рабочая высота 150 метров

«За агитацию немцев нам портсигары дают»

В январе 1942 года на огромном Восточном фронте развернулись