Инженер Петра Великого 15 - Виктор Гросов

— С людьми беда. Кочегаров не хватает, машинистов днем с огнем не сыщешь. Я уж молчу про капитанов, способных понять, что такое «давление пара», а не просто орать на ветер.

— Школы?

— Работают. Стефан Яворский помогает, низкий ему поклон. Дьячки по нашим букварям грамоте учат, Печатный двор инструкции штампует тысячами. Однако… процесс этот небыстрый. Пока мальчишка выучится, пока руку набьет…

Да уж. Кадровый голод душил нас изрядно. Мы возводили заводы быстрее, чем бабы рожали будущих мастеров, и бежали впереди собственного паровоза, рискуя в любой момент сломать шею.

— Ничего, Андрей. Справимся. Главное — железо есть, станки крутятся. А люди… люди подтянутся. Война — лучший учитель, хоть и берет дорого.

«Ялик» с глухим скрежетом притерся бортом к кранцам, заставив причал вздрогнуть. Матросы ловко побросали швартовы, закрепляя зверя. Глядя на этот дымящий, неуклюжий плавучий сарай, я ловил себя на мысли, что вижу в нем особую, суровую эстетику. Красоту абсолютной целесообразности. Он был уродлив, как смертный грех, но при этом абсолютно независим. Ему было плевать на капризы ветра. Он шел туда, куда указывала воля человека.

— Вооружение проверяли? — спросил я, не отрывая взгляда от монстра.

Нартов подобрался, понизив голос:

— Проверяли. «Саламандры» пошли штатно. И «Горыныч» с палубы рявкнул так, что рыбу глушанули. Тем не менее, детали лучше обсудить в кабинете. Здесь и у чаек уши есть.

Пока матросы вязали узлы на кнехтах, я наблюдал за судном с края пирса. «Ялик» тяжело покачивался на волнах, угрюмый и массивный, напоминая спящего кита, выброшенного в непривычную среду. Впрочем, этот кит отрастил зубы. И пусть появились они от безысходности, остроты им было не занимать.

У самой ватерлинии, хищно скалясь в сторону открытой воды, чернели два овальных отверстия — пусковые желоба, гнезда для «Саламандр». Глядя на них, трудно было не усмехнуться, вспоминая «Щуку» — мою первую, наивную попытку создать самоходную мину. Та механическая игрушка на тросиках годилась лишь для того, чтобы пугать суеверных шведов, однако времена кустарщины прошли.

От тросов мы отказались без сожаления — слишком мало энергии, смехотворно короткий ход. Пороховые ракеты под водой вели себя как пьяные казаки, поэтому решение пришлось заимствовать у воздухоплавателей.

Электричество.

Тяжелые, громоздкие цинк-воздушные батареи, что питали маневровые винты «Катрин», обрели вторую жизнь, упакованные в длинный сигарообразный корпус. Электродвигатель крутил винт напрямую: тихо, без демаскирующего дыма, без предательских пузырей воздуха на поверхности.

Конечно, скорость «Саламандры» вызывала слезы — под водой она ползла едва ли быстрее хорошего пловца. Тем не менее, ей и не требовалось гоняться за быстроходными клиперами. Её стихия — кинжальный удар в упор. По стоячей цели, запертой в гавани, или по идущему в лобовую атаку глупцу.

В качестве аргумента выступал бочонок отборного черного пороха, усиленного бертолетовой солью. Взрыватель — контактный: три медных штыря («усы», как их прозвали механики), торчащих из носа. При ударе о борт любой из них сминается, разбивая ампулу с кислотой, та попадает на запал — и финал.

Подводный взрыв ста фунтов пороха у киля — это не пробоина, это смерть любому деревянному кораблю эпохи паруса. Несжимаемая вода, работая как гидравлический пресс, передаст энергию во все стороны, вышибая днище и ломая хребет киля.

Тактика вырисовывалась простая. Будучи медлительным, «Ялик» не мог состязаться в изяществе с фрегатами, зато броня позволяла ему играть по своим правилам. Игнорируя ядра, рикошетящие от наклонных бортов, этот «морской танк» способен подойти к вражескому линкору на дистанцию пистолетного выстрела. В упор. И, глядя в глаза канонирам противника, хладнокровно выпустить «Саламандру».

Оружие смертника, ставшее оружием победы благодаря миллиметрам железа.

На корме же, хищно задрав носы в свинцовое небо, громоздился пакет направляющих. Старый знакомый — «Горыныч».

Установка перекочевала на палубу не от хорошей жизни. Штатные пушки «Ялика» годились разве что для отпугивания чаек и самообороны, поэтому роль главного калибра взяли на себя ракеты. Здесь, на воде, их задача менялась с фугасной на зажигательную.

Зачем пытаться потопить корабль ракетой, попасть которой в качку — задача для виртуоза? Куда эффективнее лишить врага хода. Залп «Горыныча» накрывает площадь в гектар, и если выпустить рой по эскадре, идущей плотным строем, огненный дождь сделает свое дело. Смоленое дерево, пенька, сухая парусина — все это вспыхнет, как коробка спичек. А корабль без парусов — это мертвец. Он стоит, беспомощный и горящий, пока «Ялик» методично подходит для контрольного выстрела торпедой.

Впрочем, истинная сила этого уродца крылась в его чреве.

Перегнувшись через поручни, я заглянул в открытый зев грузового люка. Теснота там царила неимоверная: львиную долю пространства пожирали прожорливые котлы, угольные бункеры и сама паровая машина. Однако расчеты не лгали — оставшегося места хватало, чтобы набить трюм ротой солдат, как сельдей в бочку. Полтораста человек с полной выкладкой. Душно, темно, воздух пропитан гарью и потом, зато тепло, сухо и, главное, безопасно.

А на палубу, по широкой аппарели, с грохотом закатывался «Бурлак». Тяжелый сухопутный тягач, прикованный цепями к рымам, превращался в дополнительную огневую точку, а при высадке — в таран.

Перед нами был десантный бот-переросток, паром для вторжения, инструмент агрессивной логистики.

Однако имелся суровый список уязвимостей.

Первыми в очереди на уничтожение стояли колеса. Громоздкие плицы по бокам представляли собой идеальную мишень: одно удачное попадание ядра в кожух — и конструкцию заклинит. Ось лопнет, а лишенный хода корабль начнет беспомощно крутиться на месте, превращаясь в тир для вражеской артиллерии.

Следом шла труба. Высокая, изрыгающая дым колонна, заметная за десять верст. Фактор внезапности исчезал: нас обнаружат задолго до того, как мы увидим верхушки вражеских мачт.

И, наконец, мореходность. Плоское дно и малая осадка хороши для речных шхер, но открытое море ошибок не прощает. Любая волна выше метра начнет захлестывать низкую палубу, а качка вывернет души наизнанку солдатам в трюме и сорвет котлы с фундаментов. Этот корабль — прибрежный бродяга. Ему жизненно необходимы порт, уголь и тихая вода.

Стоявший рядом Дюпре проследил за моим взглядом, и в его глазах я не прочел восторга.

— Это гроб, Петр Алексеевич, — тихо произнес француз, не скрывая скепсиса. — Плавучий гроб. В шторм он перевернется, как яичная скорлупа. Одно шальное ядро в котел — и мы взлетим на воздух.

— Знаю, Анри, — кивнул я, не отрываясь от созерцания своего детища. — Прекрасно знаю. Но выбор у нас невелик.

— Мы могли бы заложить нормальный фрегат. Классический.

— За три года. А