Бронезавры XIX века. Боевые корабли 1865-1885 - Алексей Борисов

Следующим шведским малым монитором стал «Скьольд». Это был уникальный по своеобразности корабль. Он имел металлический корпус, накрытый сверху броневой палубой; этот корпус был полностью погружен в воду, и над поверхностью воды выступала только толстая деревянная палуба, или, скорее, плот, сквозь который проходила дымовая труба, и над которой возвышались такая же, как на «Гармере», «башня» с единственным 267 мм орудием и надстройки.

Этот «плот» далеко выступал за борта подводной части корабля, и считалось, что подобная конструкция защитит корпус броненосца от таранных ударов.

Впоследствии, как на более крупных «Тордене» и «Тирфинге», 267 мм гладкоствольное орудие на «Скьольде» было заменено на нарезное 240 мм обр. 1869 г.

Самым интересным в этом судне была его двигательная установка: кроме паровой машины винт судна мог приводиться в движение через коленвал силами 24-х гребцов, сидящих в трюме монитора; при этом «Скьольд» мог развивать ход порядка 1,5-2 узлов.

При проектировании этого корабля, в котором тоже принимал участие Эриксон, указывалось, что ручной движитель позволит судну двинуться навстречу неприятелю, не разводя паров (в то время эта процедура занимала прилично времени) или, например, подкрадываться к неприятелю, не выдавая себя шумом паровой машины и дымом из трубы.

Все это было хорошо, но труд гребцов на старинных галерах выглядел райским времяпровождением по сравнению с усилиями тех людей, которые в тесноте и духоте трюма полуподводного броненосца должны были вращать коленвал с приводом к гребному винту. В итоге на «Скьольде» вскоре от этой «инновации» отказались, а последующие мониторы серии строились и вовсе без приспособления для «ручной гребли».

К этой паре мониторов примыкает построенный несколько позже (1871-1872 г.) еще один корабль этого типа – монитор «Фенрис». Его отличием от «Гармера» стало более мощное орудие в каземате – 15-дюймовка Дальгрена – и улучшенное бронирование.

Закладные данные монитора «Гармер» («Garmer», назван в честь Гармра – священного пса скандинавской мифологии) – спущен на воду в 1867 г., введен в строй в 1868 г.

Тактико-технические характеристики:

водоизмещение – 271 т, размеры – 28,5х6,98х2,29 м; мощность машины – 90 л.с.; скорость хода – 5,5 узла; экипаж – 20 человек; вооружение 1 орудие – 267 мм; бронирование: пояс- 38 мм, каземат – 150 мм, палуба – 20 мм; рубка – 208 мм.

Сведений о перевооружении нет; корабль был продан в 1893 г. на слом.

Закладные данные монитора «Скьольд» («Sköld» – «Щит») – спущен на воду в 1868 г., введен в строй в 1869 г.

Тактико-технические характеристики: водоизмещение – 240 т, размеры 31,93х6,81х2,31 м; мощность машины – 17 л.с.; скорость – 4 узла под парами; экипаж – 40 человек; вооружение:

при спуске на воду – 1 орудие гладкоствольное 267 мм;

с 1870 г. – 1 нарезное казнозарядное 240 мм орудие;

в 90-е годы в носовом каземате установлено 120 мм скорострельная пушка;

в качестве вспомогательного вооружения сначала (с середины 1870-х годов) использовалась 10-ствольная картечница Пальмкранца; с конца 90-х – несколько малокалиберных пушек.

Бронирование корабля при меньшем водоизмещении по сравнению с «Гармером» заметно усилено: толщина броневого пояса – 64 мм; палубы – 13 мм, каземата – от 220 мм до 93 мм; рубки – 178 мм.

По иронии судьбы, корабль, предназначенный для действия в Готском канале, ни разу в него за все время службы не входил. «Скьольд» был потоплен в 1907 г. в качестве мишени для артиллерии новых шведских кораблей.

Закладные данные монитора «Фенрис» («Fenris» – назван в честь волка из скандинавской мифологии): заложен в 1871 г., спущен на воду и введен в строй в 1872 г.

Тактико-технические характеристики: водоизмещение – 260 т.; размеры – 31,1х6,1х2,31 м; мощность машины – 42 л.с.; скорость хода – 6 узлов; экипаж – 25 человек; вооружение: 1-15’’ Дальгрена; бронирование: борт – 63,5-127 мм; каземат – 100-260 мм; рубка – 200 мм; палуба – 18.мм.

Корабль отправлен на слом в 1903 г.

По-видимому, неважнецкие мореходные качества и низкая скорость первых «канальных» мониторов не устроило шведское командование, и в начале 1870-х начинается постройка серии сразу из 7 броненосцев увеличенного водоизмещения:

«Хильдур» («Hildur» – назван в честь валькирии Хильдр) – спущена на воду в 1872 г.;

«Герда» («Gerda» – мифическая скандинавская королева) – спущена на воду в 1873 г.;

«Ульф» («Ulf» – назван в честь знаменитого викинга и рунописца XI столетия) – спущен на воду в 1873 г.;

«Берсерк» («Berserk») – спущен на воду 1 января 1874 г.;

«Бьёрн» («Björn» – назван в честь Бьёрна Железнобокого, легендарного шведского короля IX века) – спущен на воду в 1876 г.;

«Фольке» («Folke») – спущен на воду и введен в строй в 1875 г.;

«Сёльве» («Sölve» – «Решение») – спущен на воду в 1875 г.

Это были корабли водоизмещением 460 т. («Берсерк» – 457 т), причем прирост водоизмещения пошел на улучшение бронирование каземата: лоб «башни» – 420 мм; борта – 356 мм). Бортовое бронирование было даже несколько ослаблено – 48-76, мм, толщина броневой палубы – 19 мм; рубки – 254 мм. Вооружение – традиционное: одна 240 мм пушка в невращающейся башне-каземате. Причем на «Фольке» орудие было развернуто назад: конструкторы предполагали, что флотилии придется вести и ретирадные бои.

Размеры – 39,78х8,72х2,7 м. Мощность машины – 155 л.с.; скорость хода – до 8 узлов. Экипаж – 48 человек.

Формально Швеция построила даже больше мониторов, чем Россия – 14 против 13. Причем в случае войны на Балтику с большой степенью вероятности были бы введены 4 норвежских монитора.

По мощи вооружения шведские «американцы» также превосходили российских: 267 мм пушки были мощнее русских 229 гладкоствольных; а шведские 240 мм нарезные – мощнее русских 229 мм нарезных. Но надо учитывать, что 14 шведских мониторов несли 18 орудий (в сумме с норвежскими – 26), 13 российских – 30. И, кроме того, Россия, кроме мониторов, построила еще и 4 башенных фрегата, которые могли быть использованы для действий у шведских берегов и обороны российских, и которым мониторы и американской, и английской конструкции, как говорится, в подметки не годились.

Мониторы Нидерландов

Но если какая страна и имеет право называться второй мониторной державой, то это Нидерланды. В 60-е-70-е года XIX века здесь было построено ни много, ни мало 17 мониторов + два "башенных тарана" – солидная эскадра!

А начиналось все, как и в Швеции, – с разочарований.

Озабоченные появлением во флотах потенциальных противников броненосных судов, голландцы сначала пошли по тупиковому пути обшивки деревянных судов листами кованного железа. Для эксперимента был выбран «Нептун» (Neptunus), но,