Кровавый бокаж. Битва за Нормандию-44 - Евгений Николаевич Музальков
Захват Шербура стал первой по‐настоящему серьезной победой союзников в Нормандии. Но во всех смыслах это была если и не Пиррова, то весьма слабая победа. Разворачивая войска на север 19 июня, генерал Коллинз рассчитывал на совершенно на иной итог. 7‐й корпус заплатил за овладение Котантеном потерей 22119 человек. Из них 2811 были убиты, 5665 записаны как пропавшие без вести и 13564 ранены. Адекватно оценить потери немецкой стороны не представляется возможным по ряду причин, точные цифры имеются лишь по числу захваченных пленных – 29182 человека. Это составило 75 % от общего числа захваченных союзниками в Нормандии пленных на 1 июля 1944 года. Американцы рассчитывали, что порт начнет принимать грузы уже через три дня после захвата, и ко дню «Д»+90 объем ежедневно доставляемых сюда грузов составит 8500 тонн, но даже самая поверхностная оценка повреждений показала, что уйдет несколько недель только на то, чтобы убрать мины, которыми немцы буквально нашпиговали акваторию. Еще два месяца потребовалось на ликвидацию последствий того, что американские специалисты по восстановительным работам назвали «самой полной, интенсивной и тщательно спланированной операцией по разрушению в истории».
Солдаты роты «I» 314‐го пп капитана Хупера ведут длинную колонну пленных немецких солдат из Шербура на юг. Знаменитый городской знак виден на заднем плане. Капитан Хупер будет убит через 10 дней в ходе сражения за Ла Эй-дю-Пюи.
Фон Шлибен получил ясный приказ Гитлера приступить к подготовительным работам по уничтожению порта только 22 июня. Но комендант гавани фрегатен-капитан Витт предпочел не ждать указания сверху, и вся подготовка была проведена еще до ухода из гавани последних судов Кригсмарине. Поэтому уже в ночь с 23 на 24 июня саперы приступили к подрывным работам. Они взорвали поддерживающие опоры знаменитого железнодорожного пассажирского терминала Морского вокзала, после чего внутри терминала был подорван состав, груженый взрывчаткой. Расположенная поблизости внутренняя гавань Дарс Трансатлатик лишилась всех пирсов, а пять ее больших разгрузочных кранов превратились в груды причудливо перекрученного металла. Уничтожению подверглись все ключевые элементы порта, такие как ворота доков, мосты и причалы. Внешние волнорезы, прикрывавшие гавань, были разрушены множественными взрывами. Пирс Хомет был подорван в семи местах. Пожары, охватившие район складов, не утихали четыре дня после захвата города американцами. Свыше ста судов и барж были затоплены в акватории порта с целью блокировать доступ к причалам внутренней гавани. Но ключевым элементом операции по лишению союзников возможности воспользоваться плодами своей победы стали мины. Минирование включало в себя управляемые поля на выходах в Главный и Малый рейды и, хотя их устройство инициации, размещенное в форте Эл Вест, было выведено из строя 29 июня, все эти мины предстояло извлечь и нейтрализовать. В гавани порта команды траления и очистки обезвредили 268 морских мин, из которых 74 были управляемыми, 107 – донными контактными, 14 – магнитными, 3 – акустическими и 7 – цепными. Данные о количестве снятых береговых мин отсутствуют, скорее всего, их просто никто не считал. Поскольку многие мины имели многоимпульсные взрыватели, объединенным силам тральщиков Королевского флота и ВМФ США пришлось проводить магнитные и акустические траления по восемь раз в день в течение 85 дней, чтобы убедиться, что гавань и вход в порт можно использовать без угрозы взлететь на воздух. При этом 10 тральщиков было потеряно, а три повреждены. 26 июня Гитлер наградил Рыцарским крестом руководителя работ по уничтожению порта контр-адмирала Вальтера Хеннеке, но к этому моменту номинант уже 24 часа находился в американском плену.
Американский сборный пункт трофейной техники, захваченной на Котантене. На снимке в основном легкие танки французского производства, доставшиеся немцам в 1940 году и использовавшиеся в учебных танковых подразделениях Вермахта.
Первые грузовые операции в Шербуре начались 16 июля. Суда типа «Либерти» использовали свои подвижные лебедки для разгрузки грузов в амфибии DUKW, а те, в свою очередь, доставляли их на берег. Намеченные планом ежедневные 8500 тонн грузов порт начал принимать только в начале августа. Но к этому времени потребности армии значительно увеличились, и планку пришлось поднять до ежедневных 20000 тонн. Достигнуть этого показателя в Шербуре сумели лишь к середине ноября, за несколько недель до открытия Антверпена, гораздо более крупного и оснащенного порта в Бельгии, расположенного ближе к ушедшим далеко на восток армиям союзников. Полученный ценой значительных усилий и потерь Шербур играл вторичную роль в снабжении войск в течение всей битвы за Нормандии. Основная масса техники, войск, боеприпасов и снаряжения продолжала прибывать на пляжи высадки.
Торжественная церемония передачи Шербура под юрисдикцию гражданских властей, организованная генерал-майором Коллинзом 27 июня на площади Республики.
Первый победный парад
27 июня, несмотря на то, что в черте города еще оставались неподавленные очаги сопротивления немцев, генерал-майор Коллинз решил провести на площади Республики торжественную церемонию передачи Шербура под юрисдикцию гражданских властей. На мероприятии присутствовал и корреспондент The Baltimore Sun Ли Маккарделл: «Это было типично американское шоу, хотя и для французов оно стало таким же желанным. Несколько сотен солдат и офицеров стояли на улицах и балконах вокруг площади. Военных было во много раз больше, чем гражданских, поскольку в Шербуре к этому моменту почти не осталось жителей». Все три командира дивизий 7‐го корпуса прибыли на церемонию со специально собранными по этому случаю парадными взводами. Солдаты выстроились перед фронтом разбитого снарядами здания мэрии и приветствовали приехавшего на бронеавтомобиле М8 генерала Коллинза. «Он выбрался наружу и, поднявшись на крыльцо ратуши, украшенное британским, французским и американским флагами, горячо приветствовал мэра Шербура Поля Рейно».[25] Мэр обратился к собравшимся с пылкой речью, затем слово взял Коллинз. Он немного владел французским и решил продемонстрировать освобожденным горожанам свои способности. «Я сказал, что мы считаем честью передать в руки наших верных союзников по борьбе с Гитлером первый крупный французский город, освобожденный из‐под гнета нацистов. Чуть позже Билли [командир
