Хроники ближнего бомбардировщика. Су-2 и его экипажи. 1941–1943 - Дмитрий Михайлович Дегтев

ВВС 6-й армии (44-я и 64-я АД) наносили авиаудары по немецким войскам в районах Краснограда, Карловки, Нехворощи, Новомосковска и Павлограда, а также автоколоннам и «повозкам» на дорогах Веселый – Карабиновка, Ново-Александровка – Лиманская, Ряжское – Орчик, Орловщина – Карабиновка. На указанные цели было сброшено 46 осколочных бомб. По докладам экипажей посчитали уничтоженными до 65 автомобилей, 20 мотоциклов,

6 цистерн с горючим и несколько повозок.

Стоит отметить, что именно бесконечные «колонны автомашин» и «повозки», видимо за неимением других более важных целей, на несколько месяцев стали главными целями для авиаударов ВВС ЮЗФ. Причем если с автомашинами все понятно, то что именно подразумевалось под словом «повозка», будто боевые действия перенеслись в прошлое, в Средневековье, так никогда и не расшифровали. То ли немцы на телеге, то ли местные колхозники, везущие картошку, то ли румынские «таборы»…

Всего дивизия выполнила 73 вылета: 38 на атаку войск,

7 – на прикрытие, 3 – на корректировку, 24 – на разведку. Летчики сообщили об одном сбитом самолете, опознанном как «румынский одномоторный самолет «СЕТ» в районе Перещепино. Победу засчитали лейтенанту Ю.Ф. Базаеву из 181-го ИАП. В действительности это был не «СЕТ», а похожий на него словацкий истребитель-биплан «Avia» В.534 из 12-й истребительной летки (эскадрильи). Пилот Ф. Гановец получил тяжелое ранение. Кстати, в этот день в том же районе был сбит еще и итальянский самолет SM-81, но кто именно его сбил, до сих пор неизвестно. В то же время 64-я авиадивизия лишилась одного ЛаГГ-3 лейтенанта Колесникова, который «не вернулся с задания».

Активно участвовала в боях и 4-я резервная авиагруппа (РАГ № 4), выполнившая 4-го числа 42 самолетовылета, в том числе 40 на атаку войск. «РАГ № 4 уничтожала мотомехвойска и пехоту противника в районах Надежда, Климовка, Ландари, Сорочинцы, – говорилось в отчете. – Сброшено 43 ФАБ-100, 36 ФАБ-50, 18 АО-25, 45 РС, 1000 БС, 480 снарядов ШВАК, 4700 патронов. Атаками уничтожено 3 бронемашины, 2 орудия ЗА, до 35 автомашин, рассеян и частично уничтожен батальон пехоты. Один самолет Ил-2 не вернулся с боевого задания, 2 Пе-2 произвели вынужденные посадки на своей территории»[85].

316-й разведывательный авиаполк (также имел на вооружении самолеты Су-2) выполнил в течение дня 13 вылетов в районы Чутово, Полтава, Кременчуг. При этом пропал без вести Су-2 лейтенанта Макшакова (летнаб лейтенант Белый).

Всего же ВВС ЮЗФ выполнили 4 октября 488 самолетовылетов, в том числе 189 для ударов по наземным целям, 63 на сопровождение бомбардировщиков, 154 на прикрытие объектов и 82 на разведку. Было сброшено 470 фугасных, 1887 осколочных и 4 зажигательных бомбы, выпущен 201 реактивный снаряд, 7740 снарядов ШВАК, 5780 снарядов БС и 47 500 патронов. С какой целью с такой несвойственной русскому человеку скрупулезностью тогда и в дальнейшем подсчитывали даже выпущенные пули (такого не было даже у педантичных немцев), остается неизвестным, но такие подробности были свойственны всем отчетам авиации Юго-Западного фронта.

Потери за день составили в общей сложности 11 самолетов, в том числе 4 Ил-2, 4 ЛаГГ-3 и 3 Су-2[86].

«Переправа разрушена, войска перебиты, потоплены и рассеяны»

В ночь на 5 октября ВВС ЮЗФ выполнили 22 самолетовылета. 6 бомбардировщиков из 63-й авиадивизии бомбили немецкие войска в районах Шевченковский и Берестовенька. 9 машин из 19-й АД бомбили г. Ромны, а 7 самолетов ВВС 6-й армии – Красноград.

Утром 19-я АД выполнила 4 самолетовылета на разведку, а 44-я и 64-я авиадивизии 11 вылетов на боевую разведку (атаковали некоторые выявленные цели) в районах Краснограда, Ряжского, Перещепино, Павлограда и Синельниково. Интенсивнее всего в это пасмурное утро действовала авиация 14-я АД. 18 самолетов отправились атаковать немецкие войска в районе Милорадово – Скороходово – Вербовка. Однако противника не обнаружили, зато сбросили бомбы на обнаруженное «скопление пехоты и автомашин» в лесу у Вербовки. При этом летчики донесли о том, что были атакованы двумя истребителями Х-113. Не смогли обнаружить противника также летчики 1-й РАГ. 2 °Cу-2 из 63-й АД вылетали в район Милорадово, Скороходово, Отрада, Рябовка, а также переправы через реку Мерла. Особенно отличился экипаж стрелка-бомбардира 209-го ББАП сержанта Николая Лагоды. «Самолет т. Лагоды был встречен сильным огнем ЗА противника, – сообщалось потом в наградном листе летчика. – Задание было выполнено успешно, переправа разрушена, войска перебиты, потоплены и рассеяны». Ну а истребители 36-й и 75-й авиадивизий по традиции вели патрулирование над Харьковом и Купянском, а также Белгородом.

А уже в 11:00 штаб ВВС Юго-Западного фронта составил по горячим следам донесение по итогам утренней воздушной разведки:

«9:00—9:20. По дороге Кролевец, Глухое – 150 автомашин. По дороге Путивль – на Крупец движение до 250 автомашин. По дороге Ромны на Смелое движение 200 автомашин. В Хмелев большое скопление войск. От ст. Лохвица на Гадяч движение до 20 танков. С востока и юго-востока по проселочным дорогам к Бобрик движение групп автомашин, всего до 100 шт. Из Червонная Слобода на Кемлички движение до 100 автомашин.

8:25. По дороге Полтава, Карловка движение до 300 автомашин. Из Старицковка на Кошмановка 40 автомашин. Из Максимовки на Левенцово 70 автомашин.

8:30. По ж. д. насыпи Колонтаев, Березовка с оружием, обращенным на север, несколько сот пехотинцев противника. В Рябовка скопление пехоты с артиллерией. В районе Трухановка, Милорадово скопление конницы, пехоты и автомашин.

10:00. Из Черпетчина на Котовка движение до 150 повозок и артупряжек, туда же подходило до 100 автомашин. Из Чаплинка на Спасское движение до 30 танков и до 20 автомашин»[87].

И уже вскоре для ударов по выявленным целям вновь были отправлены самолеты, в том числе и Су-2 из 289-го ББАП.

«Время было осеннее, дожди размывали дороги, в воздухе сыро и неприятно, – вспоминал Анатолий Самочкин. – Машины буксовали, вязли в липкой грязи и останавливались. Наши части с тяжелыми боями, изматывая противника, отходили на восток, оставляя села и города вооруженному до зубов врагу. В тылу шла большая работа по мобилизации наших рядов, созданию новых частей Красной Армии, перестройке промышленности на военный лад и увеличению продукции для фронта. Враг все медленнее продвигался вглубь нашей территории. Войска с болью в сердце оставляли родную землю, зная, что это временно и недалек тот день, когда мы обрушим на врага всю свою мощь, вырвем из его рук инициативу и погоним назад. Каждый боец жил этой мыслью. Нам приказывалось наряду с бомбометанием переходить