Хроники ближнего бомбардировщика. Су-2 и его экипажи. 1941–1943 - Дмитрий Михайлович Дегтев

Стоит отметить, что немецкая авиация в полосе Юго-Западного фронта проявляла куда меньшую активность, чем советская. Основные силы люфтваффе были задействованы под Ленинградом, в полосе группы армий «Митте» и на юге.

В районе Харькова их действия носили скорее беспокоящий характер. Только в отдельные дни немцы проявляли заметную активность. «Активность ВВС противника перед фронтом ЮЗФ повысилась по сравнению с 8.10.41, – сообщалось в разведсводке № 10 штаба ВВС ЮЗФ по состоянию на 20:00

9 октября. – Отмечены полеты групп по 6–8 Ю-88 и Ме-109 и одиночных самолетов «Фокке-Вульф-187»[89]. Обнаружено на аэродромах: Конотопском в 11:05 два одномоторных, тип не установлен. Белая церковь – 11:05 девять двухмоторных и три одномоторных. Умань – 11:20 12 двухмоторных. Полтава – 9:40 два больших замаскированных, тип не определен, и один одномоторный. ИА противника прикрывала группировку своих войск в районах: Гадяч-Зеньков, Опошня-Колонтаев, Красноград – Сахновщина»[90].

10 и 11 октября люфтваффе ограничивались в основном разведывательными полетами над ближним и глубоким тылом. Так, на фронте 38-й советской армии в течение суток с 17:00 10 октября до 17:00 11 октября советские посты ВНОС зафиксировали 12 самолетопролетов противника. Из-за низкой облачности разведка проводилась с высоты 1500 метров в районах Ковяги, Водяная, Ордынка, Ракитное. Наблюдатели зафиксировали несколько Ju-88, Не-111 и Hs-126. «На фронте 21А в течение 11.10.41 г. авиация противника одиночными самолетами проводила разведку войск и тыловых районов главным образом на левом фланге армии, в р-не Котельва, Богодухов, в р-не расположения 5 КК[91], – сообщалось в разведсводке Управления ПВО войск Юго-Западного фронта в 20:00 11 октября. – В 8:40 11:10 в р-не Полковая, Никитовка производилось бомбометание. Результаты неизвестны. Всего пролетов 18 самолетов типа Не-111, Ме-109, Не-126, Ю-88, Дорнье – До-215».

В полосе действий Белгородского бригадного района ПВО в 15:45 11 октября одиночный Ju-88A сбросил 3 фугасные бомбы на железнодорожный состав с войсками на перегоне Тошинко – Нежиголь. В результате было убито 2 человека, 18 получили ранения. В 18:05 другой «Юнкерс» нанес удар по железнодорожной станции в районе Марино. В результате было разбито 3 вагона поезда, разрушен пакгауз и пассажирское здание. Погибло 9 человек, 15 получили ранения.

В зоне действий Купянского бригадного района ПВО также производились отдельные точечные бомбардировки. В 16:23 10 октября одиночный Ju-88A с высоты 500 метров сбросил 6 бомб на железнодорожную станцию Бурлук.

В результате была разрушена водонапорная башня, пострадавших на сей раз не было. Бомбежке также подверглись мост на перегоне между станциями Изюм и Цыганка, товарный и рабочий поезда. Жертв в данном случае также не было. Кроме того, самолеты-разведчики несколько раз появлялись над Харьковом. Впрочем, и погода особо не радовала авиаторов, в основном стояла облачность, иногда опускавшаяся до 300 метров, шел дождь и снег[92].

Тем временем 7 октября 17-я немецкая армия перешла в наступление и, с ходу прорвав оборону на стыке 6-й и 38-й советских армий, стала быстро продвигаться в направлении Северского Донца. Вскоре были захвачены важнейшие железнодорожные узлы Лозовая и Близнюки, перерезано сообщение по линии Харьков – Ростов. Одновременно с этим со стороны Полтавы наступала 6-я немецкая армия. В результате уже 15 октября передовые части вермахта находились в 50 км от Харькова.

14 октября авиация ВВС Юго-Западного фронта продолжала по мере сил атаковать немецкие войска по всему фронту к западу от Харькова. Ключевой операцией этого дня стал налет 16 Ил-2, которых сопровождала шестерка ЛаГГ-3 (все из 14-й авиадивизии) на аэродром Полтава, на котором днем ранее самолеты-разведчики установили наличие множества немецких самолетов. В результате летчики отчитались о 13 уничтоженных самолетах, в том числе 1 Bf-109, 6 Hs-126 и 6 неустановленных двухмоторных бомбардировщиках, а также нескольких грузовиках.

При этом над аэродромом произошло несколько воздушных боев с немецкими истребителями. Штаб 36-й ИАД засчитал летчикам две победы над «Мессершмиттами», а собственные потери составили 6 самолетов, в том числе 3 Ил-2 и 3 ЛаГГ-3. По крайней мере один штурмовик сержанта Хитаришвили был сбит истребителем[93].

А вот повторный налет на ту же цель уже истребителей 36-й АД закончился полным фиаско. Сначала из 23 вылетевших самолетов 6 И-16 и 4 МиГ-3 вернулись на свои базы, не выполнив задания. По всей вероятности, летчики не смогли обнаружить цель из-за плохой погоды. Затем зенитной артиллерией в районе Краснокутска был сбит И-153 лейтенанта Золотова, который погиб вместе с самолетом. 4 МиГ-3 пропали без вести, а 3 получили повреждения и совершили вынужденные посадки на своей территории. Еще один истребитель такого же типа разбился во время посадки на своем аэродроме, правда, его пилот – лейтенант Кучеров отделался травмами. Таким образом, за один вылет авиадивизия лишилась сразу 8 самолетов. При этом по донесениям летчиков им была засчитана одна победа над Bf-109 и 6 «Мессершмиттов», уничтоженных на земле.

Правда, согласно немецким данным, ни на аэродроме Полтава, ни в воздухе в этом районе в тот день не было ни потеряно, ни повреждено ни одного немецкого самолета. Да и вообще 14 октября на всем Восточном фронте люфтваффе потеряли только Ju-52 и Иа-109, которые были уничтожены на аэродроме Мариуполя в ходе налета ВВС Южного фронта.

Помимо налета на аэродром штурмовики Ил-2 из 36-й АД атаковали автоколонну на дороге Трухановка – Милорадово и «замаскированные войска противника» в районах Козьевка, Краснокутск, станция Водяная. 19-я авиадивизия в этот день барражировала над перегоном Белгород – станция Готня, позициями 2-го кавалерийского корпуса. Самым существенным эпизодом стала попытка пары И-15 атаковать одиночный Ju-88, однако догнать не смогли.

Активно участвовали в боевых действиях и другие авиадивизии ВВС ЮЗФ.

«75 АД – атаковала автоколонны противника на автодорогах Покровская – Лозовая (до 100 автомашин с танками), Покровская – Панютино (до 150 автомашин), Н. Владимировская – Лозовая (до 30 автомашин), Ивашковка – Раздольная (до 50 автомашин), – сообщалось в отчете о боевых действиях. – Сброшено 50 ФАБ-100, 50 ФАБ-50, 72 АО-10, 812 АО-2,5. Атаками уничтожено до 20 автомашин и большое количество пехоты. В районе Лозовая обстреляны ЗА, 3 самолета ЛаГГ-3, 1 И-153 не вернулись с боевых заданий, 1 И-153 из-за недостатка горючего произвел вынужденную посадку в районе Купянск. Произведено 62 самолетовылета, на атаку войск – 39, на прикрытие – 23.

76 АД – атаковала скопление до 50 автомашин в районе Краснокутск,